最近安徽发生了一起新能源汽车断电的事情，引起了大家的关注。这事儿给大家提了个醒，原来新能源车也可能在高速上没电困住人。那是1月11日晚上6点35分左右，阜阳市公安局交管支队高速二大队接到报警说，S12滁新高速上行线200公里的地方，有辆新能源汽车停在了应急车道。民警赶到后发现车停着，开始没看见人，后来仔细一看才看到后排有灯光晃动，原来五个人都被困在了车里。 这车司机姜先生当天带着家人从浙江回安徽。一路上车上的电量警报响了好几次，姜先生没在意，觉得能坚持到下一个服务区充电。结果车在高速上彻底没电了，他只好把车停在应急车道放警示牌。他一回到车里车门就锁上了，因为没电开不开了。姜先生一家不懂怎么用机械把手手动开门，只能报警求救。 警方安抚好他们的情绪后赶紧协调救援车过来。大概十分钟救援车到了，警车护送着把车拖到了就近的颍上服务区充电桩旁边。五个人都安全得救了。整个处理过程挺快的，显示出公安机关反应迅速。不过这事儿也暴露了有些新能源车主应急知识不够。 那辆车其实有机械式应急门把手可以手动开锁，可姜先生不会用。现在汽车越来越智能了，好多机械装置都被电子设备代替了，有时候反而让人忘了基本操作。特别是新能源车没电的时候该怎么自救，大家还得注意学一学。 以前也有媒体报道过类似的悲剧，有人错过了充电机会在高速上推没电的车结果被撞了。这些例子告诉我们新能源车虽然环保又节能，续航焦虑还有充电设施这些问题还是得解决好。 厂家在设计车子的时候是不是考虑到了极端情况的安全问题？用户拿到车的时候是不是给他们好好教了应急操作？这些都值得好好想想。另外充电点布局密不密集、充得快不快、信息准不准也会影响车主的信心和安全。 对于咱们普通车主来说这次也是个教训吧。长途开车前得好好规划行程盯着电量表别心存侥幸；平时也要主动学学怎么用应急功能。这次幸亏有警察及时帮忙才没出事；也说明一个道理：不管车多智能多电动安全都是第一位的；咱们大家都得齐心协力把新能源车的安全防线筑牢才行。