贵阳东部交通动脉龙水路全线贯通了，这可是一件大事。112公里、234公里、60公里这些数据听起来挺吓人的，其实都是因为这条路的意义重大。从阿栗隧道打通的那刻起，这条连接北京东路延伸段和多彩大道的12.234公里长的双向六车道路就正式开通了，它不仅是双龙航空港经济区的交通骨干，也是贵阳市东部片区骨干路网的重要节点。这条龙水路设计时速60公里，直接把三环十六射骨架路网和乌当区三环八射线体系给串了起来，彻底打破了东部发展的交通瓶颈。阿栗隧道那个难啃的“硬骨头”是真难，地质复杂、高铁线路毗邻，协调、技术和安全压力都大。好在有上级支持和乌当区的配合，双龙航空港经济区还有施工方没被难倒，硬是通过强化调度、创新工艺把这一系列难题给解决了。春节前还把这条路准时建成了，大家伙儿都能感受到出行便利了。以前双龙片区去未来方舟得绕远路要半小时以上，现在走龙水路一刻钟就到了，周边道路压力也减轻了不少。路边住着的居民肯定心里乐开了花。除了便民出行，龙水路也是条经济大动脉。沿线有龙洞堡食品工业园、老干妈春梅二期、佳海产业园这些产业载体呢。以前物流绕来绕去费时费力又费钱，现在好了直接能去机场和贵阳东站这些枢纽地儿了。花溪区、乌当区还有经开区之间的联系也更紧密了。东风镇、阿栗还有三江那边的人去双龙航空港经济区也更方便了。这路打通了之后，资源要素流动起来、功能互补性增强了，给贵阳东部片区深度融合注入了强劲动力。 龙水路通车不只是修好了一条路这么简单，而是整个区域空间和功能的一次大重构大提升。它体现出的是双龙航空港经济区乃至贵阳市把交通放在首位的施政逻辑呢。今年已经建成了超过112公里的城市道路了，这空港骨架路网初步成型。以后还会继续织密路网体系呢，这肯定能释放更多发展活力啊！