一、问题：客流增长与枢纽能力不匹配，绿色与安全要求同步抬升 宜昌位于长江航运要冲，是连接三峡库区与中下游的重要节点。近年来，“长江三峡”游轮产品不断丰富，国内外游客乘船体验三峡风光与峡江文化的需求快速增长。随之而来的是旺季客船集中到港、换乘组织复杂、集散空间不足等问题逐步显现。同时，长江大保护持续推进，港口污染防治、能源替代、应急处置等要求更严，传统旅游码头环保设施、岸电覆盖、数字化管理诸上面临加快升级的压力。 二、原因：供需两端变化叠加，倒逼港口功能与治理体系更新 从需求端看，三峡旅游正从“观光型”转向“深度体验型”，游轮航线密度、停靠频次和服务标准提升，码头不再只是停靠点，还要承担检票安检、换乘接驳、文旅服务和城市展示等综合功能。 从供给端看，既有码头布局与设施标准难以支撑大体量客流和更高服务要求，港区绿色低碳改造与智慧化管理也需要系统推进。多重变化叠加，使宜昌港旅游码头提档升级成为提升长江旅游客运承载能力的现实选择。 三、影响：枢纽集散能力大幅增强，港口群年接待能力迈上新台阶 据湖北省交通运输厅介绍，交通运输部日前通过14项“港口功能优化提升”交通强国专项试点验收，湖北申报的“宜昌港旅游码头提档升级”项目位列其中，并入选试点任务典型经验。 经过三年建设，宜昌旅游码头枢纽功能持续增强，茅坪、三斗坪、三峡游客中心及石牌等码头形象与服务能力整体提升。三斗坪港旅游客运港、宜昌三峡游客服务中心完成改扩建，三峡游轮中心、秭归茅坪游轮母港换乘中心等关键节点建成投用。 以港口群统筹优化为抓手，宜昌整体设计年接待游客能力超过1000万人次，高峰期接待、疏运与换乘效率明显提升，为三峡旅游“旺季不堵、换乘更顺”提供了基础支撑。 四、对策：以绿色低碳与数字治理为抓手，提升综合服务与安全韧性 绿色转型上，项目改造同步推进港口污染防治系统升级，推动实现全域港口船舶污染物“零排放”，并实现全域港口岸电全覆盖，使靠港船舶用能更清洁、排放更可控。同时，宜昌建造投运全球首艘大型纯电动游轮“长江三峡1”，旅游客运领域探索以电动化带动船舶低碳转型，为长江绿色航运提供可借鉴的样本。 在智慧治理上，通过构建一体化数字平台，港口游客集散效率提升50%以上，并对港口、船舶、车辆实现100%全场景实时监管与动态调度，风险预警、隐患识别和应急处置能力更增强。实践显示，将“客流组织—交通接驳—船岸协同—安全监管”纳入同一平台统筹，有助于客流高峰、复杂天气或突发情况下保持运行秩序，提升港口体系韧性。 五、前景：从“码头升级”走向“文旅与航运协同”，释放长江经济带综合效应 业内人士认为，宜昌港旅游码头提档升级通过专项验收，标志着长江中上游在旅游客运枢纽建设、绿色港口治理与智慧化管理上取得阶段性成果。下一步，随着三峡旅游市场持续回暖、国际航线与高端产品逐步恢复，宜昌有望以更强的综合接待能力承接增量客流，并通过绿色能源应用与数字化治理降低运营成本、提升服务品质。 同时，港口作为“城市窗口”和“交通节点”的叠加效应将进一步显现：一方面，港口群功能优化将带动船舶制造、港航服务、文旅消费等产业链延伸；另一方面，绿色与智慧标准提升将推动沿江港口污染防治、岸电应用、船舶更新等上协同提速，助力长江经济带实现高水平保护与高质量发展并进。
从“过境通道”到“文旅会客厅”，宜昌港的变化说明交通基础设施升级与生态保护可以同步推进；在长江经济带发展进入关键阶段的当下，这种兼顾经济效益与环境承载的改造路径，或可为全国内河港口转型提供更通用的参考。