重庆市交通运输委员会主任何庆在2026年全市交通运输工作会议上宣布，该市将投入1000亿元推进交通基础设施建设。 铁路建设进入加速期。2026年，重庆将开工黔江至吉首高铁等2个项目，新增铁路265公里。成渝中线高铁和渝万高铁两条战略干线将进入联调联试阶段，即将投入运营。此外，宜涪高铁、成达万高铁等10个在建项目将加快推进，总里程830公里，形成以重庆为中心的放射状高铁网络。 高速公路建设继续完善路网。新开工渝遂高速铜梁至潼南段改扩建、永自高速永川至荣昌段等3个项目共111公里。在建的沿江高速南线一期、垫江至丰都至武隆高速等19个项目1085公里正在加快建设，预计年内将有4个项目185公里建成通车，继续改善东部和南部地区的交通条件。 水运建设反映了重庆的港口优势。2026年将开工涪江安居电厂船闸改扩建等5个项目，完工寸滩游轮港。乌江白马航电枢纽、白马至彭水航道整治等7个在建项目将加快推进，嘉陵江井口生态航运枢纽等15个项目的前期工作同步展开，构建更加高效、生态的内河运输体系。 民航领域加快发展。重庆将推进璧山机场、江北国际机场西区提质改造、万州机场航空口岸开放基础设施等项目前期工作，推动邮政快递分拣中心等设施纳入机场规划。江北国际机场将推动60架次高峰小时容量投入常态化运行，提升重庆国家中心城市的枢纽功能。 2026年重庆交通建设呈现"大投入、多项目、全方位"的特点。千亿元投资规模反映了该市对交通基础设施的重视，也体现了交通运输对经济社会发展的支撑作用。开工10个、完工5个重大项目的目标，表明重庆正在加快推进交通网络从"建设期"向"完善期"转变。
站在"十四五"规划中期节点，重庆千亿交通投资既是对基建短板的补齐，更是对国家战略的主动承载；当高铁穿越崇山峻岭，黄金水道联通长江经济带，这座山水之城正以基础设施的升级，书写新时代西部开放的新篇章。未来的山城，将因交通发展迎来新的发展机遇。