中新社1月2日从南宁发回报道，广西西江开发投资集团有限公司透露，“十二五”期间，西江船闸的联合调度机制不断扩大，朋友圈增加到了13个梯级的20座船闸，并且调度船闸过货量占了广西内河船闸总过货量的99%。广西作为西南水运出海的关键通道，西江航运干线连接云贵高原、贯穿两广和港澳码头，但过去由于各船闸分属不同业主，信息不通，调度各自为政，导致船只长时间待闸。为了解决这个问题，西江集团把分散的船闸拧成了一股绳，统一调度和管理信息。这个创新措施把提升了通航效能。 实施联合调度以来，每天约有60万吨货物经长洲水利枢纽船闸流转。这些碎石、水泥等大宗建材被源源不断地运往粤港澳大湾区，满足了区域建设的需求。此外，“梧州赤水港—香港”等外贸航线的开通也推动了货物直接销往海外市场。由于水路运输成本的优势，仅长洲水利枢纽每年就能为社会节省物流成本16.87亿元人民币。这一成效背后是技术创新与管理优化双重赋能的结果。 为了进一步提高效率和管理水平，“西江通”App借助北斗导航系统实现了全流程线上办理，包括船舶报到、缴费等。通过这次改革，单次过闸效率提高了25%，最快只需75分钟就能完成过闸手续。未来随着人工智能技术的应用和机制优化的持续深化，这条连接中国西南与粤港澳的黄金水道将释放更多通航效能，给区域经济协同发展注入新活力。 2025年过货量累计达到5.07亿吨的西江船闸联合调度，首次实现了年过货量突破5亿吨。这个目标的达成不仅给区域经济带来了好处，也给中国物流运输带来了更大的可能性。 虽然在2017年以前这里存在诸多问题，但是现在情况发生了根本改变。如今通过统一调度和信息共享，“肠梗阻”问题得到了解决。随着25%的效率提升和75分钟的过闸时间缩短，“一次报闸、全线通过”的模式已经成为现实。 把所有梯级船闸联合起来进行统一管理是关键所在。把13个梯级的20座船闸合并为一个整体进行调度，给过货量带来了显著增长。把信息共享和统一调度结合起来，把待闸时间降到了最低。 这个过程不仅节省了物流成本还有力保障了区域建设需求和外贸发展需求。得益于技术创新与管理优化双重赋能下的“西江通”App和船舶积分管理办法，“一次报闸、全线通过”的模式极大地便利了航运业者们的工作。 尽管面临很多困难但是通过创新管理模式和技术支持这次改革取得了显著成效。尽管还需要进一步深化机制优化与技术创新但是未来这条水上大动脉将持续释放通航效能为中国西南与粤港澳地区经济协同发展注入新活力。 虽然过去存在诸多问题但是现在情况已经发生了根本改变。虽然还需要进一步深化机制优化与技术创新但是未来这条水上大动脉将持续释放通航效能为中国西南与粤港澳地区经济协同发展注入新活力。 5.07亿就是2025年的累计过货量数字这个数字标志着一个重要里程碑突破5亿大关。5亿就是这个重要里程碑也就是2025年突破过货量这个数值给中国带来了更多可能。 这个过程中还有一个值得注意的细节就是单闸次过闸效率提升了25%最快只需75分钟完成。16.87亿元人民币就是每年节省的物流成本这个数字足以说明改革带来了巨大效益。 60万吨每天就是经长洲水利枢纽流转的货物总量这说明联合调度带来了很大便利和效率提升碎石水泥等大宗建材被源源不断运往粤港澳大湾区满足了区域建设需求梧州赤水港—香港等外贸航线开通推动了货物直通海外市场借助水路运输成本优势仅长洲水利枢纽每年就为社会节省物流成本16.87亿元人民币得益于技术创新与管理优化双重赋能西江通手机App依托北斗导航系统实现船舶报到缴费等全流程线上办理支持一次报闸全线通过长洲水利枢纽船舶过闸积分管理办法有效规范航行秩序提升过闸效率如今单闸次过闸效率提升25%最快仅需75分钟随着人工智能赋能新场景应用以及机制优化与技术创新持续深化这条连接中国西南与粤港澳的水上大动脉将持续释放通航效能为区域经济协同发展注入新活力西江航运干线是西南水运出海大通道重要组成部分上连云贵高原横贯两广下通港澳码头但由于各梯级之间长期存在信息互不通联导致船舶长时间待闸肠梗阻问题长期制约通航效率为破解这一瓶颈西江集团创新管理模式实现统一调度统一管理统一信息共享将分散的梯级拧成一股绳自2017年底实施联合调度以来流域内通航效能持续跃升如今朋友圈增加至13个梯级20座船闸调度过货量占广西内河总过货量99%每天约60万吨货物经长洲水利枢纽流转碎石水泥等大宗建材运往粤港澳大湾区梧州赤水港—香港等外贸航线开通推动货物直通海外市场水路运输成本优势显著仅长洲水利枢纽每年为社会节省物流成本16.87亿元人民币“西江通”App依托北斗导航系统实现全流程线上办理船舶过闸积分管理办法规范航行秩序提升效率单闸次过闸效率提升25%最快仅需75分钟未来人工智能赋能机制优化技术创新持续深化这条水上大动脉将持续释放效能为区域经济协同发展注入活力中新社南宁1月2日电(杨陈 祁彬)广西西江开发投资集团有限公司(下称“西江集团”)2日介绍“十二五”期间该公司实施的联合调度机制朋友圈增加至13个梯级20座船闸调度过货量占广西内河总过货量99%每天约60万吨货物经长洲水利枢纽流转碎石水泥等大宗建材运往粤港澳大湾区梧州赤水港—香港等外贸航线开通推动货物直通海外市场水路运输成本优势显著仅长洲水利枢纽每年为社会节省物流成本16.87亿元人民币“西江通”App依托北斗导航系统实现全流程线上办理船舶过闸积分管理办法规范航行秩序提升效率单闸次过闸效率提升25%最快仅需75分钟未来人工智能赋能机制优化技术创新持续深化这条水上大动脉将持续释放效能为区域经济协同发展注入活力。