咱先看看这个05家的问界M6，它提前把4月的见面时间给定下来了，就是想给咱们这些准备带全家人出门春游的朋友，送上一份关于怎么坐、怎么开、怎么玩的全新答案。虽然新车才刚把预热通道打开，但它的目标很明确，专门盯着“年轻家庭”这块市场。 你要是家里面刚好有一家三口，那这个车算是给你们一次性解决了所有痛点：空间大不大、续航够不够、动力猛不猛、智能高不高，一个都不落下。预计4月份就能开卖，别急着现在就订那张春游的车票，等真车出来了说不定更合你心意。 第一眼看到这车的外观就挺让人动心。车头的星耀大灯看着特别炫酷，像流星划过夜空一样，再配上那个运动格栅，形成了一个很有张力的“X”形状。车顶还装了新一代的激光雷达，既不破坏流线感，又把高阶辅助驾驶的硬件直接拉满了。 车身长度差不多5米，不过它用了短L113的轴距设计，看着显得很大但又不笨重。21英寸的大轮毂和红色刹车卡钳一看就很运动，车尾的贯穿式灯组就中间和两边亮着，晚上一眼就能认出来是AITO家的车。 动力方面给了咱们两条腿走路的方案。增程版和纯电版都能选。增程版有两种电池：37kWh磷酸铁锂和53.4kWh三元锂的CLTC纯电续航能突破350公里，以后上下班通勤想不烧油或者拍绿牌都很轻松。 纯电版直接塞了个100kWh的电池进去，CLTC续航起步就是750公里起步了。不管是上班路上还是跨城旅游都少了很多充电的麻烦。 这就说到空间了，官方虽然没把具体的轴距数字报出来，可它用“短L113”这几个字暗示了不少东西：同样是5米的车身长度，轴距越短反而能把后排空间做更宽敞。配合纯平地板和第二排的独立座椅，小朋友的婴儿车或者家里狗狗的牵引绳都能直接塞到后备厢里去。“5米级大6座”可不是随便说说的口号。 至于智能这块的配置虽然这次预热没细说，但看看家里别的AITO车型就知道了。HarmonyOS 3的车机系统大概率是跑不掉了，语音连续对话、多设备互联还有儿童模式一键切换肯定都是标配。 还有那个高阶辅助驾驶的硬件也早就准备好了，高速NOA和城市NOA、记忆泊车、自动变道这些功能肯定会在后续OTA推送出来给大家用。 价格方面估计也差不多了。参考以前的售价来看，M6增程版的入门价格很有可能压到30万以内。 纯电高配的话就锁定在40万这个价位段上。如果最后实车的价格和配置表里写的一样的话，M6在“5米级增程加750公里纯电”这条赛道上就能形成一个性价比真空带——同级里没几个能把续航、价格和智能体验都兼顾这么好的车型了。 现在离正式上市也就一个月不到的时间了，咱们不妨趁着这时候把家里的需求列个清单：每天通勤的半径有多远？第二排座位需不需要独立空调？周末打算带帐篷去露营吗？ 把这些答案写在纸上再对照M6的配置表去打钩比对一下，说不定就能提前把那辆春游最省心的车给锁定了。