3月10日这天，连云港边检站接到了一通特殊的电话。电话那头的负责人叫蒲峰，是新龙港的业务经理。蒲峰给蔡政发消息说，中国造的优质化肥又要扬帆出海了，这一次有超1.1万吨的化肥要从灌河港区新龙港码头303号泊位装船，然后通过“博世57”轮运往印度尼西亚。蔡政一听立马明白了情况，因为他手头早就有针对农资运输船舶的“一船一策”服务方案。为了让载着化肥的外轮靠得上、装得快、开得顺，他们早就把警力前置了。这次他决定给“博世57”轮推行“随到随检”的通关模式。虽然是白天，但他带着几名同事早就来到了码头上，盯着吊装进度。只见工人们把一袋袋国产化肥有条不紊地吊装到了巴拿马籍的货轮上。眼看着船就要装满了，蔡政赶紧指挥大家办理手续，因为他不想让宝贵的时间在这时候浪费掉。 现在连云港口岸的农资出口势头很猛，“中国造”化肥靠着品质可靠、价格实在赢得了很多国家的青睐。蔡政说他们把农资运输当成最重要的保障事项来抓，“只要是运化肥的船来了，我们都会尽全力服务好。”蒲峰也提到了这几年码头化肥外贸业务的变化，“订单是一年比一年多，边检部门的高效保障确实帮了大忙。”以前船一到港可能还得等一等才能开始干活，现在他们推行的“即靠即作业”模式让船到港就能直接卸货装货，实现了装货零等待。为了让这条产业链更加通畅，边检站还把服务前伸、管控前移了。 这次“博世57”轮装完化肥后马上就要启程出海了。因为有了边检站的高效服务，这次通关手续办理没有花一分一秒的延时。“这样一来就能为企业抢占国际市场争取到更多时间。”蔡政说道。这些国产优质化肥从连云港港启航后，就会远赴全球各地的农田。蒲峰感慨道：“便捷的通关流程让我们能更好地抢抓市场机遇，也提升了企业的核心竞争力。”在蔡政看来，“中国造”化肥能在国际市场上更具优势，这背后离不开连云港出入境边防检查站的倾力付出。