3月30日，博泰车联发了份公告，地平线和Huangshan SP这俩基石投资者自己主动要求，把手里股票的禁售期从原来的6个月大幅延长到了18个月。根据协议，他们一共买了416多万股H股，大概占了公司已发行股份总数的2.79%。算下来，这次锁仓的份额占了基石投资总额的92%。大家之所以这么做，底气主要还是在基本面。预计到2025年第四季度开始，博泰车联能拿下近210亿元的新订单，客户都是保时捷、某韩系全球前三的OEM还有中国领先的某新势力造车企业。另外，公司在AI这块也进展得很快，一边帮主机厂搞大模型上车应用的突破，一边端侧模型赋能各行各业。比如在保险行业，2026年1月就开始跟平安产险合作贡献收入了，这模式挺创新的。博泰车联表示以后还要多赚AI这块的钱，平安产险那边的合作才刚开始。招银国际也说这公司正从小规模摸索转向大规模增长。 最近港股市场上好几家公司的基石投资者都选择锁仓延期，逻辑都一样是看好前景。这次地平线作为持股比例最高的投资方加码锁定，不光是为了钱这么简单。地平线是智驾龙头，博泰车联是座舱领域尤其是高端座舱的老大，两家早就绑定了。早在2020年就成立了联合实验室搞国产化产品。 Huangshan SP作为专业机构愿意长期陪着跑，说明大家对博泰车联的商业逻辑很认可，觉得现在的市值还没体现出它的长期潜力。随着AI定义汽车趋势越来越明显，博泰车联的全方位进化迎来了重新估价的关键时候。这次基石投资者的长期锁定给这一过程提供了最稳定的资本环境。像MIRXES、派格生物医药这些公司也都是类似的情况。