随着渔业装备升级加速，大连市近年来持续推进木质渔船淘汰更新工作，钢质渔船占比显著提升。
然而，新型船舶对操作人员的技术要求与传统木质渔船存在显著差异，部分船员在设备使用、应急处理等方面暴露出能力不足问题。
据统计，2022年大连海域发生的渔船安全事故中，因操作不当导致的事故占比达37%，凸显技能转型的紧迫性。
此次轮训直击三大核心痛点：一是针对钢质渔船特有的北斗导航、AIS避碰系统等现代化设备开展专项教学；二是强化《国际海上避碰规则》等法规培训，填补部分船员法律知识空白；三是设置船舶火灾扑救、破损进水处置等实战演练课程，提升复杂海况下的应急处置能力。
培训采取"小班制+导师制"，每期200人配备10名具有远洋航行经验的教官，确保教学精准对接实际需求。
大连市海洋与渔业局相关负责人表示，此次培训是落实农业农村部《渔船船员管理办法》的重要举措，参训船员需通过理论考试和实操评估双项考核，未达标者将暂缓上岗资格。
培训结束后，海事部门还将建立动态跟踪评价机制，定期抽查船员实操表现。
业内专家指出，我国现有海洋捕捞渔船中仍有约30%为木质结构，未来五年将是"木改钢"转型的关键期。
大连作为北方重要渔业基地，此次试点探索形成的"先培训、后上岗"模式，或将为全国渔船安全升级提供可复制的经验。
渔业安全关系到广大渔民的生命财产安全，也关系到海洋资源的可持续利用。
大连市启动的这一轮训计划，既是对"木改钢"渔船改造工作的有力支撑，也是对渔业从业人员职业素质的重视。
随着培训的深入推进，相信会有越来越多的职务船员掌握新型渔船的操作技能，进一步提升大连渔业的安全生产水平，为建设现代化渔业强市奠定坚实的人才基础。