最近几天，全球的目光都集中在了霍尔木兹海峡。这个地方卡住了中东所有出口的咽喉，距离最窄处仅有39公里。虽然美国拥有强大的军事实力，但地理因素给它的行动带来了很大限制。对东亚而言，还有另一条更狭窄、却更加重要的水道：马六甲海峡。这个地方把太平洋和印度洋彻底连接在一起，最窄处只有2.8公里宽。接下来，我们把注意力转向这个名为马六甲的地方。 每年有10万艘货轮穿梭于马六甲海峡。它们带走了全球四分之一的货物贸易和三分之一的原油。这个狭窄的航道承载着巨大的流量。一旦遭遇风浪、海盗或者地缘冲突，整条供应链就会像被掐断的输油管一样失去动力。马六甲之所以能成为全球贸易的关键枢纽，原因有很多。首先，它是中东石油运往东亚的必经之路。其次，它又是欧洲和非洲回望亚洲的唯一主干。 现在让我们回顾一下马六甲历史上那些有趣的故事。在1396年，苏门答腊落魄王子拜里迷苏拉到此狩猎时遇到一只鼠鹿。当猎狗把鼠鹿逼入绝境时，鼠鹿反过来踢猎狗入河。王子被这个勇敢的举动深深打动，决定在那里建立一座城市。为了纪念这个事件，他给这座城市取名为“马六甲”，取自那棵见证奇迹的老树。 苏门答腊建城后不久就臣服于暹罗王国。随后明朝使者抵达那里，拜里米苏拉立即“认亲”。明成祖赐封他为“满剌加国王”，并在《明史》中为这个城市留下了名字。 明成祖的背书以及优良港口条件吸引了爪哇、阿拉伯、印度和中国商船蜂拥而来。这个小渔村很快发展成为一条重要的海上丝绸之路枢纽。 在郑和七下西洋的航行中，他的船队从马六甲出港出发。这个城市现在还有三保山下的三宝庙香火不断地祭拜着郑和的功绩。 在1405年郑和船队出发后不久，苏丹率500人随郑和前往南京觐见永乐帝。这次访问期间，马六甲与明朝的关系达到了顶峰。 然而历史总是充满变数。在1511年葡萄牙人用火炮打开了城门，马六甲沦为殖民地之后海洋贸易中心地位急剧下降。 在随后的1641年荷兰人击败葡萄牙人接管了控制权，并在马六甲修建了基督堂（今地标）。不过他们把资源主要投向印尼雅加达地区，雅加达逐渐取代了马六甲成为地区中心。 英国于18世纪末接管了这个地区，并开始发展航运锁钥功能给新加坡带来商机。李光前时代的大港建设、港口深水化和高效行政体系让新加坡将狭窄航道玩出了全球级产业链。 现在我们再回到现代社会：走在街头可以看到华人面孔和海南味道的餐馆店铺随处可见。这个地方已经成为了许多中国人最喜爱的“第二故乡”。海南鸡饭、福建面线、客家粄等美食香气混着海风扑面而来。 当夕阳落在圣约翰岛与巴淡岛之间的菲利普水道时，那条2.8公里宽的“瓶口”再次提醒我们财富在这里重新洗牌。从郑和到现代社会不同时代的巨轮交替留下涟漪。 最后给大家总结一下：真正命门不是海峡本身而是我们如何运用智慧把它变成繁荣入口而非堵点。 0139公里与1080公里：两条“生命线”的致命宽度给全球能源带来深刻影响；霍尔木兹海峡扼住中东出口咽喉；马六甲海峡把太平洋和印度洋连接在一起；10万艘货轮每年穿梭于其中；三分之一原油被运输；苏门答腊王子在此建城；拜里迷苏拉在鼠鹿事件后决定建立一座城市；苏丹率500人随郑和赴南京觐见；葡萄牙炮声打开城门使殖民地地位下降；荷兰修建基督堂却将资源投给印尼；英国割让给英国后航运锁钥悄悄南移至新加坡；李光前时代的大港建设让新加坡发展出全球级产业链；华人面孔与海南味道弥漫在街头；圣约翰岛与巴淡岛之间是菲利普水道让财富重新洗牌。