《辽宁新闻》开了个《我爱“东北超”》专栏，专门给大伙把赛场里外的消息送到手里头。“东北超”定在5月23日开始，日子马上就到了。大家伙儿这么短时间就把它捧成热点，到底图个啥？今天这《深一度》，咱们就得好好扒拉扒拉。为啥能搞成全国头一回的区域性足球赛？咱先把视线挪回“东北”这两个字上。从地图上看，这地界儿大得很：往东是长白山的冰峰；往西是呼伦贝尔的大草原；往南是辽河平原的千里良田；往北是兴安岭的无边密林。这一摞凑在一起，就有一百多万平方公里。 可实际上东北人心里头的距离特别近。只要一出山海关，不管是辽宁的还是吉林的、黑龙江的，哪怕口音再不一样，大伙儿见了面都能亲热地喊一声“老乡”。 一句东北腔里，藏着三省一区的共同念想。这种感觉从哪来的？答案全写在历史里。祖祖辈辈为了活着，都得往大东北这边闯。大家说的话融到了一块，过的日子也差不多了，那种骨子里的热血劲儿、乐呵劲儿、硬骨头精神，也一点一点地印在了血脉里头。 到了国家有难的时候，东北的人总能挺身而出、担起担子。当年抗联在林海雪原里跟鬼子拼命；新中国刚成立那会儿，国家搞了156个重点工程，好大一半都落到了东北。鞍钢、一汽、沈鼓、哈电这些响当当的厂子，撑起了新中国工业的脊梁。 还有一种劲，就扎在大地下头。辽河平原、松嫩平原还有三江平原，黑土地厚得很、一眼望不到边。这是实打实的“中国粮仓”。东北一边托着国家的工业盘子，一边护着老百姓的口粮碗，一直在给全国往外输送力量。 现在这种刻在骨子里的劲儿，马上就要在足球场上发光了。这次的“东北超”把沈阳、大连、长春、延边、哈尔滨、鸡西、呼和浩特、通辽这8座城市的球队聚到了一起。踢足球不光是要讲技术配合，还得讲血性和心气儿。东北人那股直爽不服输的劲头，跟这门运动真是天生一对。 八座城市联手搞比赛，不光有天生的足球底子在，还有交通网络在背后撑腰。哈大高铁把三省都串了起来；沈白高铁把辽吉连在了一起。这种“跑在轨道上的东北”，不仅方便球员坐车来回练球、球迷去看球；也让比赛能连起来搞。 看完球赛去逛沈阳故宫、爬长白山、尝尝哈尔滨红肠……看球的人气能变成让这一片地方发展的新动力。当球队到另一个城市去集训、球迷坐着高铁去别的城市加油呐喊的时候，“东北超”的场内外其实都藏着大家一直都在拼搏、永远都在热爱的那颗心。编辑：刁婧雯