眼看2026年的春运就要到了，天津航空也是马不停蹄，赶紧在贵阳那边优化了一下航线布局，不光新开了好几条，还把现有的热门航班给加密了，主要就是想让大家回家、返工或者出去玩的时候更方便点。 记者从天津航空那里打听到，为了应对这波旅客出行的高峰，他们在贵阳机场的航线网上动了大手术。这次调整主要是两条新路加上两条老路加密。光是新开的这两条通道就很厉害。 先说第一条，他们准备开贵阳直飞广东揭阳的航线，用的是E190飞机。一开始先定在每周一、三、五、日飞四个来回。具体的航班时间是这样的：去程的GS6459号飞机19点从贵阳龙洞堡机场起飞，20点50分就能落到揭阳潮汕国际机场；回程的GS6460号飞机21点40分从揭阳起飞，第二天零点过五分就回到贵阳了。这可是第一次在贵州和粤东之间建立定期直达的空中走廊，探亲访友或者做生意都不用折腾了。 另外一条新开的是去广东珠海的航线，换成了空客A320来飞。打算每周二、四、六飞三个来回。去程的GS6481号飞机10点25分从贵阳走，12点05分就能到珠海金湾机场；回程的GS6482号飞机13点从珠海起飞，14点55分落地贵阳。珠海是大湾区的一个好地方，有漂亮的海滩和港珠澳大桥这种大工程。 除了新开的这两条路，天津航空还把现有的两个热门航线给加了班次。比如去福建泉州的航班，以前是周二、四、六才有，现在直接加密到了每天都有。泉州是有名的侨乡，跟贵州关系挺好的。还有去广东湛江的航班也从以前每周四班变成了天天都有。 有人分析说，最近几年贵州经济搞得不错，对外开放的水平也提高了，贵阳当西南交通枢纽的地位越来越稳当。特别是春运、暑运这些关键的时候，飞机座位供不应求。天津航空这回在贵阳市场加运力、调路线，不光是为了赚钱做生意。 从运输保障的角度看，新开加密的航班直接让贵阳机场的航空运力变多了，能帮着分担高峰时的压力。从区域发展的角度看，这就像在织一张更大的网一样。把贵阳跟长三角、大湾区、海西经济区这些沿海的好地方连得更紧了。从枢纽建设的角度看，航线多了就能让机场更厉害。 天津航空在2026年春运前这么做，就是在响应市场需求和国家的区域战略。用新开和加密结合的办法不仅让大家坐车更方便了，也给贵州跟东部沿海交流架起了桥。以后这些航线跑顺了，肯定能给当地经济发展加把劲。