任朱深聪告诉记者，眼下港区85台大型设备都基本用上了新能源，港口拖车全换成了新能源车型，堆高机也改用新能源换电模式。这种转型是从去年开始的，到2025年海南自贸港建设将进一步深入，洋浦港的吞吐量预计会冲到312万标准箱，比去年翻了近一倍多，达到72.5%的涨幅。赵佳文拍下了工人检查设备的画面。洋浦港已经把岸电系统全面覆盖了，小铲滩码头的高低压岸电都已经接通。陈传浩给记者算了笔账，一艘5万吨级货轮靠港用岸电，一天能省下5.62吨燃油，少排17.82吨二氧化碳。海南电网儋州供电局的吴斌提到，供电服务升级不仅提高了可靠性，还降低了航运企业的成本。陈传浩说岸电改造后每年用电量能从220万提升到600万千瓦时。海南港航控股的朱深聪介绍了设备改造情况。赵佳文还拍到了晨光中的集装箱巨轮靠泊小铲滩码头的场景。数据显示到2025年南方电网建成的岸电设施服务了889个泊位，替代电量达3696.14万千瓦时，同比增长91.64%，碳排放减少了2.59万吨。夜间的洋浦港灯火通明，巨轮静泊，机械有条不紊地作业。春节将至，港口昼夜不息、船来船往。随着货运量持续攀升和作业量加大，港口加速向绿色低碳转型。春节保供关键期，企业与供电部门协同配合得非常紧密。 南方电网海南公司的数据表明这项工程让全省889个泊位都享受到了岸电服务。货运量与作业规模双提升给电力可靠性提出了更高要求。这种改造给洋浦港带来了巨大变化：岸桥高效起吊、新能源拖车穿梭往来，这里不再有油污和嘈杂声。 今年要完成312万标准箱吞吐量目标是肯定的。这会让港口的用电需求增长约20%。一艘5万吨级货轮使用岸电一天就能替代燃油82吨。 港口企业和供电部门在每一个环节都做得很细致到位：从设备巡检到岸电接入都有专人负责。当前海南自贸港二线口岸供电服务体系正从“有保障”向“优体验”转变。 随着新建泊位陆续投入使用码头岸电年用电量会翻好几番。“现在外轮密集靠港，电话响个不停。”羊辉秀感慨道现在的洋浦港干净整洁多了。 南方电网海南公司建成的这些设施让全省889个泊位都用上了电取代了燃油发电。这种改变让二氧化碳排放减少了约2.59万吨。 春节将至这里依然忙碌不停日夜运转着机械装卸货物。 夜幕降临这里灯火辉煌显得格外有活力和生机。