目前，我国电动摩托车年销量已突破1000万辆，搭载大容量电池的长续航车型占比逐年上升。记者调查发现，约65%的消费者把续航里程作为首要购车标准——但过度依赖单一指标——可能带来并不理想的实际体验。业内人士提醒，电动摩托车的动力表现不能只看厂商标注的峰值功率。以热销车型雅迪冠能星舰II200L为例，12.96千瓦的峰值功率数据抢眼，但5千瓦的额定功率才更能反映日常骑行的持续动力水平。相比之下，额定功率达到9千瓦的九号M5 200，在高速巡航等场景下更容易保持稳定输出。
大电池并不等于“万能通行证”。对消费者而言，真正影响骑行体验的，是持续动力是否够用、补能是否方便、速度是否稳定可控、电池是否耐用且安全。把选车从“只看续航”转向“综合能力评估”，既能更贴合自身出行需求，也有助于行业从参数营销回到产品品质竞争。