咱们先把时间拨回到1月12日，康定新川藏运业联合州运管处搞了场冬季运输技能比赛。比赛现场最硬核的就是搞模拟演练，把可能发生的车祸真的当成事故来练，为了啥？就是要把规范操作变成脑子里的本能反应。甘孜这边天气恶劣得很，雨雪霜冻轮番上阵，极端天气才是每天的常态，司机们要是把每一次发车都当成最后一次来开，心里自然就踏实了。 出门开车首先得把老天爷的脸给看清楚，雨雾冰雪加上降温三连击，路面既看不见又滑得不行。要是遇到下雨天，千万把“稳”字写进油门里去。路面附着系数骤降的时候，“降速、拉大距离、早刹车”是保命铁律。遇到积水或积雪的路，“有车辙就顺着车辙走，没有车辙就沿着沙丘走”，遇到急弯和湿滑的路面更是要命。万一车身侧滑了，“一死一活”是保命口诀——方向盘死死咬住别撒手，刹车活用别乱踩，千万不能猛打方向或者急刹车。不管什么时候侧滑，任何“反打方向”的动作都是自杀式操作，稳住车身、直线前进、放慢速度才是唯一的生路。 零下的天气防冻防滑最重要。中途停车得挑个干燥朝阳又避风的地方停，轮胎下面垫上纸板或者猫砂防打滑。出发前要做好“一闻二看三绕”：闻闻轮胎气味、看看刹车片磨损情况、绕车一周检查底盘有没有冰渣。行车中要“三勤”：勤检查车况、勤除霜、勤补充防冻液。动作一定要轻柔、稳重——猛打方向就等于把自己往悬崖边上推。 大雾天气能见度低得可怜的时候，“20km/h＋双闪＋靠右＋开近光”这四件套必须一次性全部到位。左边分道线是天然参照物，跟着它走就不容易撞到中央护栏上。长途开车别硬扛瞌睡，困意来袭赶紧下车休息用冷水洗把脸或者做蹲起跳赶跑睡意。 冬天的隧道内外温差大得吓人，“白晃晃的横风加湿漉漉的路面”简直就是隐形杀手。进隧道前50米灯全部打开观察限高标志；进隧道后保持车速和间距千万别变道超车停车鸣喇叭；出隧道前抬头看车速表别光凭感觉；出了隧道先减速再变道防止横风把你推到墙上。车辆要是出故障挪不动了赶紧走人150米外放警示牌打报警电话千万别耽误。 冬季行人走路也慢还穿得厚“多留3秒就是多留一条命”。司机见到行人主动减速“宁停三分不抢一秒”让出的是距离守住的是幸福。