厦门机场搞了个新花样，把入境通关弄成了“无感模式”，让口岸办事效率蹭蹭往上涨。2月1日这天，作为海峡西岸重要枢纽的厦门高崎国际机场，成了全国第一个把这套系统全面用起来的口岸。这套系统不光是多装了几台机器，更是彻底把流程给理顺了，说明咱们国家口岸的数字化转型已经走到了精细操作的阶段。 这次的升级重点就是把通关环节给优化了。以前要过关，旅客得挨个排队做卫生检疫、看行李，平均下来得等上15到25分钟。现在的新系统把CT行李预检设备给拉到了最前面，旅客还没到查验区呢，行李就已经被初步筛了一遍。这个设备还能跟海关的卫生检疫系统连上。等旅客过了检疫区，系统一下子就能算出行李安不安全、有没有病疫风险，这样就形成了一次过检、双重验证的快捷模式。 从技术上说，这套项目把智能识别终端、云端数据平台和异常处理机制都融合到了一起。行李预检设备里装了多光谱探测系统，只要0.5秒就能看出里面有啥东西；检疫通道那边有红外测温加人脸识别，量体温和查身份能同时搞定。要是发现了不对劲的地方，系统就会自动发警报提示工作人员去处理，既保证了查得准又不耽误正常人通关。 元翔厦门空港的史晓燕副总说，赶在春运高峰前把这个系统推出来特别有意义。“今年春运期间厦门机场大概要接12万入境旅客，”她算了一笔账，“新系统每天能给大伙儿节省1600多小时的等候时间，相当于把监管人力的40%都解放出来了，专门去给重点旅客提供服务。”现在只要没异常情况，一个人20秒之内就能走出去，比以前快了67%，而且海关查可疑人的准确率也飙到了99.2%。 特别值得一说的是这次采用了“监管资源前移”的想法。机场把移动式检测设备直接放到了航班降落的廊桥旁边，这样一来有70%的行李在旅客还没去取的时候就已经做过了初步筛查。这种布局不仅解了传统大厅的堵，还把海关的工作穿插进了旅客的走路路线里，一点都不打断大家的顺畅体验，正好体现了那种“监管藏起来、服务看得见”的智慧口岸思路。 业内专家都觉得厦门的做法值得大家参考。中国民航管理干部学院航空运输研究所的研究员分析道：“这种把检疫安全和行李检查捆在一起的做法，打破了以前部门之间数据不互通的老毛病，真正做到了一个部门采集的数据大家都能共享用，”他觉得这种模式三年内就能推到全国主要的机场去。 这套系统的成功运行是科技助力口岸管理的好例子，也是“旅客至上”服务理念变成了实打实的规矩。在现在咱们要建设新发展格局的大背景下，通过流程再造来提高跨境流通效率的做法，不光加强了防疫情和管安全的能力，更是用聪明的手段回应了老百姓对方便过关的期盼，给咱们国家建设高水平开放经济体制提供了基层经验和样板参考。 随着以后生物识别过关、刷脸支付这些功能的不断加上去，智慧口岸建设正在重新定义国门这道关的服务标准。