这阵子香港昂坪缆车那边可忙了，1月29日刚发布了年度报告，数据看着真是让人挺欣慰的。特别是内地来的游客，消费力那是真的提上去了。这情况跟2023年是没法比的，当时刚恢复通关，那时候还叫2019年呢。现在不光游客多了8.1%，关键是每个人花钱也大方了，比以前多花了15.4%。 看这消费结构也是挺有意思。高端体验大家都爱选水晶车厢或者全景车厢这种升级版的；时间一长也不只是坐车了，市集和周边景点的生意都被带动起来了；还有一个是年轻人成了主力，比例直接涨了12个百分点。这帮年轻人主要是图个性和那种沉浸式的感觉。 再看线上这块变化也挺大。携程、飞猪这些平台的票卖得特别火，单日客流居然涨了157%。现在昂坪那边跟15个内地主流平台都连起来了，查票、导览这些服务都能在网上搞。这数字基建做扎实了，以后市场拓展也就更方便了。 交通这块儿也给力。走港珠澳大桥或者高铁过来的人占了43%，比2019年多了9个百分点。交通方便了，大家就不只是匆匆路过，“一程多站”的深度游模式出来了，好多人都把去昂坪跟逛港岛、玩迪士尼串在一起了。 营销上也是下了功夫。针对不同地方的人推出不同套餐：比如华南这边主打周末短线游；华北那边就给“缆车加机场快线”的联票；长三角的游客就设计一些带文化元素的精品路线。像这次宣布的20周年福利——到2026年上半年江浙沪游客能免费升级车厢服务——就是这种区域化营销的延续。 说到长远打算，景区管理层是挺有信心的。这种提前两年公布的优惠计划，既体现了对市场复苏的长期看好，也算是开了个跨境旅游营销的新头。从更宏观的角度看，昂坪360的运营数据就像个多棱镜。一方面照出了内地游客消费升级的样子；另一方面也反映出香港旅游业在疫后怎么重塑优势。 香港旅游发展局那边的数据也很说明问题：2023年内地过夜游客人均花了6800港元，比2019年多花了22%，其中娱乐体验类的花销涨得最猛。 现在粤港澳大湾区的“一小时生活圈”越来越完善了，加上香港特区政府搞的那个“你好，香港！”全球推广活动一直在深化。这种靠品质提升带动价值增长的路子很有参考价值。 展望未来啊，得继续加强跟内地的数字连接、创新旅游产品、发展文旅融合新业态才行。这才是巩固香港旅游竞争力的关键所在。