就在2025年的1月29日，中国民航局运输司的负责人还有中国气象局减灾服务司的司长王亚伟，跟国家发展改革委的副主任李春临，一起坐在国务院新闻办公室的发布会现场，向大家聊起了2026年春运的事儿。这可是一场多部门一起出谋划策的大会，大伙儿都把心往一处想，劲往一处使，要给大家把今年春运这场大戏演好。李春临说得特别实在，他说算下来2026年春运期间，全国老百姓为了回老家探亲或者出去旅游，来回折腾的人数能有95亿这么多，这可是个创纪录的数字。要是细究原因，是因为这次春节假期足足放了9天，大家心里的探亲加旅游的劲儿全给勾出来了。从坐车的花样来看，开私家车的人还是占大头，差不多能占八成呢，这也反映出大伙儿越来越喜欢随心所欲、自己说了算的出行方式了。 不过呢，在这个庞大的人群里，坐火车的人次估计能达到5.4亿，坐飞机的有9500万。不管是总量还是单日的峰值，都有可能超过以前最热闹的时候。这就好比是把所有的车辆和飞机全装上马路和天空一样，给咱们的交通网络带来了巨大的压力。特别有意思的是，今年的人潮在时间上分布也挺不一样。节前的返乡大军比较分散，假期出去玩的人特别多，节后返程的时候又扎堆挤在一起了。李春临还提到了一种新的回家过年的模式叫“反向春运”，就是爸妈跑去儿女工作的地方过年；还有一种是先把家回了，再去旅游。这些变化都给咱们的运力调配和服务提了新要求。 面对这么多的人要在2026年春节前后来回折腾，国家发展改革委已经带着所有春运工作协调机制的成员单位行动起来了。他们印发了专门的文件，要给重点地区、热点线路还有上下班高峰期把车和飞机备足。不光要管人的事儿，还要兼顾好能源、物资、春耕用的肥料这些东西的运输保障，绝对不能让老百姓的生活受影响。 在安全这一块更是不能含糊。大家一起去找那些有危险的地方治一治。像路上的车是不是安全、货物有没有隐患、开违法车的司机多不多这些事儿都要盯着。全程盯着不让出事才行。 为了让大家坐得舒服、走得开心，服务优化也是这次工作的一个大亮点。国铁集团的朱文忠就说了个好消息：只要你是在12306官网上买的票而且付过钱了，只要在列车开车前的4个小时以内去退票，只要不超过30分钟你就不用掏退票费了。这就好比是给你留了个后门纠错的机会。 对那些年纪大的人啊、腿脚不方便的人，铁路那边也专门留了人工服务的口子帮忙选座位和付款。交通运输部运输服务司的高博也关心起了新能源汽车充电的问题。他说现在全国高速公路服务区的充电桩数量到了2025年底已经达到了7.15万个。春运那阵子他们还会搞些移动充电设备过来应急充电并优化调度程序、升级“e路畅通”的信息查询服务来缓解“充电焦虑”。 民航方面也是一样在想着怎么升级服务。中国民航局运输司的徐青表示要鼓励航空公司多搞一些适老化的无障碍服务和儿童关怀产品。同时还要积极推动航空和文旅的结合，支持一些有特色的文创产品和国货进入机场卖货区搞促销活动。 天气这关也不能掉以轻心。王亚伟说在2月2日到14日这旅客最集中的时候预计会有两股冷空气来袭给北方、华东、华中还有西南部分地区带来降温或者雨雪天气。气象局那边会加强监测预报预警及时告诉大家消息建议大家密切关注变化交通运输部门也要提前把应急预案备好防备坏天气对公路铁路民航造成影响。 2026年的春运就是咱们国家综合运输服务体系的一次大考看看咱们的韧性和服务水平怎么样。从发布会透露出来的信息看相关部门都在干实事通过协同努力推进运力扩大安全提升服务提高应急保障等等一系列便民措施真正体现了以人为本精细管理的思路面对这么大的人潮只有坚持安全第一服务至上加强联动和科技赋能才能让亿万人的迁徙之旅更顺畅更安心为新春佳节营造好的环境实实在在增强老百姓的获得感幸福感安全感。