国际原油市场3月初经历剧烈震荡。
美国东部时间3月1日晚间交易时段,西得克萨斯中间基原油期货价格一度触及每桶75美元区间,创近8个月新高,较此前价格暴涨约12%。
作为国际基准的北海布伦特原油价格涨幅更为显著,格林尼治时间当晚突破每桶80美元关口,单日涨幅达9.9%,盘中一度冲高至13%。
这一涨幅在近年国际油价波动中实属罕见。
此轮油价急涨的直接导火索是中东地区军事冲突升级。
美国与以色列对伊朗发动军事打击后,地区紧张局势骤然加剧,市场对原油供应中断的担忧情绪迅速蔓延。
事实上,国际油价自2月下旬起已开始计入地缘政治风险溢价,布伦特原油价格从年初的每桶61美元逐步攀升至2月27日的72美元以上,显示市场早已对潜在风险保持高度警觉。
霍尔木兹海峡的航运状况成为市场关注焦点。
这条连接波斯湾与阿曼湾的狭窄水道承担着全球约五分之一的石油运输任务,每日约有2100万桶原油及成品油经此通行。
3月1日,该海峡水域内两艘船只在阿联酋与阿曼附近海域遇袭,国际海事组织随即发出航运警告,呼吁船舶公司规避该区域。
受此影响,航运保险费率急剧攀升,多家国际主要航运企业宣布暂停船队通行该海峡,这一全球能源运输的咽喉要道实际上已陷入半瘫痪状态。
供应链中断的影响正在显现。
挪威睿咨得能源公司分析指出,尽管中东地区存在绕过霍尔木兹海峡的替代运输管道设施,但这些替代方案的运力远不足以弥补海运损失,实际每日原油供应缺口可能达到800万至1000万桶。
这一数字占全球日均石油需求量的近十分之一,足以对国际能源市场造成结构性冲击。
面对市场动荡,欧佩克产油国组织及其盟友迅速作出反应。
3月1日,欧佩克八个主要产油国举行紧急在线会议,决定自4月起将日产量提高20.6万桶。
这是该组织四个月来首次增产,增产规模较原计划的13.7万桶提高约50%,显示产油国试图通过增加供应来平抑价格波动的意图。
声明强调各成员国将持续密切监测市场动态,为后续政策调整预留空间。
然而市场对这一增产决定的实际效果普遍持谨慎态度。
分析人士指出,每日20.6万桶的增产量仅占全球石油需求的0.2%,在霍尔木兹海峡运输受阻的情况下,这一增量几乎无法缓解供应紧张。
更为关键的是,欧佩克成员国中真正具备大规模增产能力的主要是沙特阿拉伯和阿联酋,而这两国的原油出口高度依赖霍尔木兹海峡,一旦该航道长期关闭,增产石油同样面临运输困境。
市场对油价走势的预期日趋悲观。
丹麦盛宝银行首席投资策略师分析认为,即便中东产油国生产未完全停滞,冲突引发的风险溢价攀升、航线调整成本及保险费用重估等因素,仍将使原油价格在相当长时期内维持高位。
比利时克普勒公司更是警告,若地区冲突持续升级并导致供应全面中断,国际油价可能突破每桶120美元的心理关口,这将对全球经济复苏构成严重威胁。
能源市场的稳定不仅取决于产量数字，更取决于运输通道、安全环境与预期管理。
当前油价上行再次表明，关键航道一旦受扰，全球产业链和通胀预期都会被迅速牵动。
推动局势降温、保障国际航运安全、增强供应体系韧性，是缓解市场焦虑、维护全球能源安全与经济稳定的共同课题。