孙师傅是个在新疆跑广东的老司机，搞长途货运都10年多了。这行当累人不说，要求还高，货物坏了不能赔，半路抛锚也没法补救。所以怎么既能保证安全，又能让活儿干得快，一直是他的心病。他在市面上挑了好久，最后给车队买了辆中国重汽的汕德卡G7H燃气车。这车里有一套智能辅助驾驶系统，用着感觉特别顺手。中国重汽做这个主要是为了省钱、省事、还得安全。对于孙师傅来说，这效果真没得说。以前想保证不停运，必须找两个人换着开；现在这系统一上来，他一个人就能跑全程了。光是人力成本就能省20%到50%，活儿还干得多了。他算了一笔账：“相当于花一个人的钱干两个人的活儿，现在的行情下谁会不喜欢？” 这个系统在那些复杂的路况里表现也特别棒。比如上下高速的时候，还有晚上开车或者过隧道的时候，它都能帮上大忙。车上装了800万像素的摄像头和激光雷达、毫米波雷达，能把周围270度的环境都给看清楚，反应速度特别快。司机开车不用那么累心了，安全和效率都上去了。系统还会盯着司机是不是犯困，要是没精神了就会响警报；前面有车靠近或者要撞上去了，系统也能自动刹车帮忙挡一下。 孙师傅自己也很感慨：“一个人开长途最难的不是身体累，而是脑子必须绷着一根弦。这套系统就像我另一只眼睛，帮我盯着周围的情况。” 除了让人安心，这系统还让开车变得更舒服了。技术门槛降低了很多，长时间坐着也没那么难受。再加上智能节能模式能控制能耗省油费，日积月累又是一大笔钱。对于跑长途来说，时间、安全、钱这三样缺一不可。汕德卡G7H正好把这三点用技术融合到了一起。