乘联分会的崔东树最近写了篇文章，提到国内乘用车价格这几年老是在那上下跳动。你看，2021年的时候，大家买辆车平均还得花个16.5万元，结果接下来三年它是一路往上爬，到了2024年居然直接冲到了18.4万元，这就已经是个历史新高了。不过谁能想到呢，2025年情况急转直下，这个价钱又给跌了回来，跌到17.0万元，比起前一年整整少了1.4万元。不过到了2026年2月，这价格又来了个反弹，又给涨到了18.0万元，比去年同期足足涨了1.5万元。 崔东树在文章里分析说，这价格波动说白了就是市场供需关系在那儿变来变去，再加上原材料成本和大家消费结构升级这些乱七八糟的事搅合在一块儿导致的。 咱们再回头看看2021到2024这几年为啥涨这么凶，主要还是新能源汽车卖得越来越多了，加上中高端的车型也特别火。那时候芯片也缺得厉害，成本都上来了。到了2025年行情不好的时候，估计就是市场竞争太激烈了，传统的燃油车搞了好多促销活动。而2026年年初价格又能反弹回来，可能是因为春节前大家都忙着买东西过节了，新款车也扎堆上市了吧。 从更细的地方看也不一样。新能源汽车虽然现在还是比传统的燃油车贵一点，但是2025年的时候这两个东西的差价也没有以前那么大了。豪华品牌的车价倒是一直挺稳当的，主流的合资品牌和自主品牌之间现在打得更凶了。这种情况肯定会改变国内汽车市场的价格生态。