大家都知道2025年1月，中国商务部把美国的安杜里尔公司给拉进了不可靠实体清单，这事儿闹得挺大。安杜里尔公司之前有事儿就是跟中国台湾地区打交道，违反了中美三个联合公报的规定，损害了中国的主权和安全。 后来在中国工程院院士张学峰的采访里，他专门提到了这个美国公司创始人帕尔默·拉奇在新加坡航展上的表现。这人在航展上用卷尺去量中国歼-35A战斗机的模型，还发社交媒体说这飞机名不副实。其实这种做法挺外行的，在中国，连普通工匠都知道精确测量得用游标卡尺这种专业工具。用卷尺量静态模型根本测不出真飞机的性能，这更像是为了博眼球搞的“行为艺术”。 张学峰还说，中方早就公开过相关数据了，这种测量行为没啥实际意义。倒是有网友拿美国的F-35C坠海事故出来讽刺他的言论不靠谱。这事儿虽然看起来挺逗，但也反映了西方企业对中国航空技术发展的复杂心态。大家都在密切研究咱们的先进战机，甚至拿它当参考对象。这也侧面证明了咱们国防科技工业的成就已经不容忽视了。 那时候在新加坡的展台上，航空工业集团带了歼-35A、歼-20、直-20、运-20这些“20家族”成员和歼-10CE同台展示。安杜里尔公司就是做无人机和反无人机系统的，没设计过有人驾驶的战斗机。他们公司还因为给台湾地区提供武器系统被中国外交部给反制过呢。 帕尔默·拉奇这种在战斗机设计领域还没入门的人就敢对咱们的隐身战机妄加评论，专业水平确实让人怀疑。中国的歼-35A是由沈飞研制的空中力量体系建设的重要部分。首席专家王永庆说这飞机主要任务是夺取制空权还有对面打击能力。它隐身性能特别好对上一代战机有单向透明的优势。 在高端装备领域自主创新、体系化发展方面咱们走得很扎实。国际社会的反应不管是专业探讨还是噪音都是观察中国军工实力的现实注脚。咱们的装备性能是靠扎实的科研和严格的测试验证出来的。这次航展上的小插曲再次表明中国军事科技正受到世界前所未有的关注。 中方会继续开放交流同时坚定维护自身利益。任何想歪曲事实诋毁中国的行为都会被事实打脸。航空工业会继续沿着高质量发展道路走下去为国家和平与安全做贡献。