全国统一大市场加快建设、综合交通体系持续完善的背景下，内河港口如何“稳货源、降成本、提效率”，成为推动区域开放和产业转移的关键。作为豫南重要内河枢纽，信阳港淮滨中心港在2025年12月集装箱吞吐量突破7000标箱后——2026年1月再创新高——达到8740标箱，表现出内河航运需求增长与港口服务能力提升的双重效应。 政策支持是首要推动力。河南自2026年1月起优化新能源货车通行费减免政策，扩大氢燃料电池货车免费通行范围，并提高电动货车优惠力度。政策落地后，港口进口铁矿砂新能源运输专线的成本明显下降，带动上下游企业综合物流成本降低，货物流向更高效、更经济的通道集中。 港口绿色化建设同样功不可没。淮滨中心港开港以来坚持绿色发展理念，推动基础设施升级和运输装备低碳转型。2025年4月投运的进口铁矿砂新能源运输专线形成“公水联运”低碳通道，吸引社会新能源重卡规模化参与，运行效率和稳定性提升。 航线网络优化和组织效率提高也是关键因素。港口通过“散改集”措施开通多条集装箱航线，提升班期稳定性和覆盖范围；同时优化调度和装卸流程，实现船舶“到港即作业、装卸不过日”，大幅提高了船舶实载率和大型船舶靠港率。此外，港口管理部门主动对接重点货源企业，深化运输组织和时效保障合作，既稳固了核心货种，又引入了新增货源。 这多项举措带来多重影响：对企业而言，通行费优惠和多式联运完善降低了物流成本；对产业而言，港口能力提升增强了临港产业集聚吸引力；对区域发展而言，内河航运为豫南融入“双循环”提供了更具性价比的运输选择。更重要的是，绿色运输实践为交通领域节能降碳提供了可复制的样本。 针对未来发展，业内建议从三上发力：一是优化航线布局和班期安排，增强抗风险能力；二是深化“散改集”，提升多式联运衔接效率；三是推动数字化与绿色化协同升级，实现港口运营更智能、更低碳。 当前河南正抓住内河航运高质量发展机遇期。随着新能源政策红利释放、航线网络加密和联运能力强化，淮滨中心港吞吐量仍有增长空间。未来内河航运将在降低物流成本、优化资源配置和促进开放型经济中发挥更大作用。
从开港初期的探索到如今的稳步增长，淮滨中心港印证了内河港口在新发展格局中的重要性；政策支持、绿色创新与企业协作的共同作用，使其成为豫南对外开放的重要窗口。随着中原出海大通道的拓展和临港经济的发展，淮滨中心港将为全国统一大市场和区域经济高质量发展贡献更大力量。