元旦假期一向是大家扎堆出行的时候，这也是检验城市交通管得好不好的大考。这次假期，重庆的高速公路上平均每天跑过去123.7万辆次车子，比往年多了不少，搞得有些收费站和路段一下子人挤人。不光是车多，新能源汽车在服务区排队充电的现象也变得更严重了，需求暴涨了139%，再加上下雪天那些海拔高的地方容易出岔子，这些乱七八糟的因素加在一起，给交通保障带来了更大的难题。为了应对这些麻烦，重庆的交通部门搞起了精细化、智能化的管理套路，搭起了“发现问题-及时预警-迅速处理”的一套应对机制。在G65巴南到渝湘立交这一段比较堵的地方，他们直接把应急车道给拿出来用了，想办法让大家快点通过；在开州、协睦这些关键的路口，还第一次派了大批无人机在天上转圈圈，把路面的情况实时传回地面，帮着警察叔叔们赶紧把路疏通。针对酉阳的G65包茂高速、巫山的G42沪蓉高速这些冬天爱结冰的路段，交警们提前撒了融雪剂，还多派人去巡查。这次一共干了30次预防性工作，覆盖了1546公里的路，这就大大降低了冰雪天气对通行的影响。 服务方面也有不少贴心的小动作。围龙、武隆这些客流量大的服务区不仅装上了很多超级快充桩，还搞了些移动的充电车进来。他们试了个新办法：要是充到90%的时候机器就自动给提示一下，这样能让每辆车少花点时间在那儿等着充完最后那10%。服务区里卖东西的地方也做到了跟城里一个价，不让大家觉得自己吃亏了。 城市内部的运行也很平顺。地铁作为大家出行的大动脉，平均每天运了388万人。观音桥、小什字这11个大站采取了专人盯着和来回巡逻结合的办法，让人流不要太乱。出租车和网约车加起来每天订单也有将近一百万单。执法部门在商圈、高铁站这些地方盯得紧了点，专门查那些乱拉客的黑车。 “两江游”这样的水上项目也没出岔子。执法船和无人机配合着看场子，假期里一直都没事故发生。看着灯火通明的景象就能感受到这里很安全很有活力。 得提一下的是，假期的重点工程也没停下来歇着。渝赤叙高速还有七曜山隧道都还在修着呢。监管部门通过看监控录像再去现场抽查来确保安全不留死角。这样施工和开车才不会互相挡道。 从高速公路到家门口的街道从天上的飞机到地上的服务这次假期的工作不仅让大家顺利出行还通过技术手段和新管理法画出了一幅“人愉快出行货物也能自由流动”的好画面这背后其实是城市管理思维从光等着出事变为主动想办法的转变也是公共服务从死板的标准变成人性化关心的变化以后随着智慧交通的深入发展和绿色出行的理念深入人心这座更高效更温暖更抗打的山水城市就要展开它现代化出行的新篇章了。