春运历来是水上交通安全和保通保畅的关键期；长江上游航运密集、航道条件变化快，再加上季节性水文波动、阶段性船舶流量上升，航道设施运行维护和重点水域风险管控面临更高要求。如何有限时间内做到“早发现、快处置、可追溯”，成为春运航道管理的现实课题。 从问题看，长江上游部分河段受水位涨落、流速变化和滩槽演变影响明显，航标容易出现偏移、倾斜、灯质异常等情况；浅险水道在消落期更易显现，如排查不及时，可能影响船舶航行安全和通航效率。传统方式主要依靠船舶巡航和人工登标检查，经验成熟，但面对复杂水域和高频次需求，存在覆盖范围有限、信息获取不够及时、成本能耗偏高等不足。 从原因分析，当前处于三峡大坝消落期，九龙坡以上河段逐步恢复天然航道状态，水位变化带来航道形态和水流条件的动态调整，航标布设和浅险识别需要更高频、更精细的监测。同时，春运期间安全生产压力加大，若仍以传统人工巡护为主，难以兼顾“全域覆盖”和“重点盯防”，也不利于在节能降碳要求下提升养护效率。 针对上述特点，长江重庆航道局在春运保障中加强科技支撑，探索以“数字航道”为枢纽、以无人机和全景视频为抓手的立体监管模式。全景视频监控系统配备高倍率光学变焦设备，可在较远距离识别航标工作状态，并对航标灯质异常、标体倾斜等情况进行自动识别和提示；同时对重点水域水位、流速等水文数据开展实时监测，为航道运维调度和风险研判提供数据支撑。无人机巡查突出快速、灵活的优势，可对岸线、航标、浅滩等部位进行近距离取证和复核，提高隐患前置筛查的效率和精度，形成“发现—核查—处置—反馈”的闭环管理。 从影响看，这些举措带来三上变化：一是风险识别更早更准。通过视频和数据的连续监测，将“事后发现”前移为“实时预警”，提升对关键设施和重点水域的响应敏感度。二是养护组织更精细。依托数据支撑，航道养护由“经验驱动”转向“数据驱动”，有助于把力量集中投向风险更高、变化更快的点位，提高作业针对性。三是运行保障更绿色。通过“以智代劳”减少不必要的出航巡查频次，降低燃油消耗和管理成本，更好统筹保通保畅与节能降耗。 需要指出的是，技术手段增强并不意味着弱化人工巡护。相反，消落期此特殊时段，长江重庆航道局同步加密人工巡护和浅险水道探测，开展航标维护、复测复核等工作，确保助航设施保持良好技术状态。科技监测提供“看得见、算得清”的先导信息，人工巡护在现场处置、应急响应和精细维护上仍不可替代，两者结合有助于形成更稳固的安全保障体系。 从对策层面看，下一步关键在于继续完善“数据—业务—处置”联动机制：一是强化重点水域分级管控，围绕船舶流量集中区、浅险多发区、航标密集区等建立动态清单，做到“一段一策、一点一案”。二是优化智能识别与预警规则，持续提升异常识别准确率和告警有效性，减少误报漏报对一线处置的影响。三是推进信息共享与协同联动，畅通与海事、港航企业等单位的信息交换渠道，提高通航信息发布和应急响应效率。四是坚持安全底线与绿色导向并重，在保障通航安全前提下，推动养护作业组织方式更节能、更高效。 从前景判断看，随着长江航运量持续增长和航道治理能力现代化水平提升，智慧化、精细化将成为航道养护与监管的重要方向。以全景视频、无人机、数字化系统为代表的技术体系，将更多应用于日常巡检、隐患排查、应急指挥等场景，推动航道管理从“阶段性攻坚”向“常态化感知”升级。同时，面对水文变化、极端天气等不确定因素，构建更具韧性的监测预警和快速处置体系，将成为保障长江上游安全畅通的长期课题。
航道安全关系到旅客出行和货物运输安全，也关系到长江黄金水道的高效利用；长江重庆航道局的实践表明，将先进技术与科学管理结合，能够提升公共服务质量，并推动行业向绿色、智能方向转型。随着春运保障工作持续推进，这些举措将为群众安全便捷出行和长江经济带高质量发展提供更有力支撑。