2026年，这个农历新年的第一天凌晨零点五分，虽然洛阳城里弥漫着浓浓的年味，可在中国石化河南炼化公司的铁路专用线上，大家早已为了保障民生忘记了休息，一场与时间赛跑的保供战役正激烈进行着。装运部装卸区成品二班班长盖振海把棉工服领口紧了紧，稳健地走上岗位，这是他在这座厂区度过的第36个春节。 作为一名长期坚守在一线的老炼化人，以往的春节里盖振海从来没有过吃年夜饭的闲暇时间，也没有热闹的春晚陪伴，他的脑子里只有管线的温度和阀门的声响。但今年盖振海心里头对这个春节的“年味”感受完全不一样。盖振海和工友们守护的不再是简单的生产任务，“这个时候还得给百姓回家团圆让路”，盖振海自豪地告诉大家，“我们同时也是在给企业发展和洛阳产业升级送希望。” 盖振海口中说的这个希望，就是公司专门成立的航煤专列“龙组”。春运期间航班数量大幅增加，新郑机场对航煤的需求量激增，保障供应不仅是为了满足大家出行的需求，更是为了推动公司高质量发展打下基础。为了确保运输效率，“龙组”采取了一种全新的运作模式——火车到站就能立刻装货，装完就立马开走。 这时候盖振海和同事们的工作状态跟上了发条的闹钟一样准时。“张洪涛，‘龙组’对位成功了，”对讲机里的声音不断传来，“没有问题，可以开始干活了！”每一节罐车一到，大家都会立刻冲上去操作鹤管对位、开启阀门并监控流量。凌晨四点多的时候，最后一节罐车终于装满了航煤。 50节满载的“龙组”专列发出鸣笛声启程了，红色的尾灯在夜色中划出一道亮线，朝着新郑机场方向飞驰而去。而距离铁路专线不远的生产厂区灯火通明，工人们正铆足劲儿干活。他们知道锚定河南炼化2026年的转型升级关键年任务艰巨，必须抓住每一分每一秒争取一季度的开门红。 天色渐渐放亮了，晨曦穿透云层洒在厂区的高塔和管线上。交接班的时间到了，又是一个新春来到了人们的身边。（洛报融媒·洛阳网记者陈曦 通讯员赵鹏钧文/图） 声明：取材网络、谨慎鉴别