中国汽车流通协会联合精真估搞出了个《2025年中国汽车保值率研究报告》，专门来讲讲咱们的车哪款最能保住身价。这保值率可是判断一个车牌子好不好的硬指标，不光看它质量咋样、大伙爱不爱买，更看它在用户心里有没有份量。报告里写得清清楚楚，保时捷又拿了冠军，三年下来的残值率达到了67.34%，甩开第二名足足11个点，连着好几年稳坐第一把交椅，这耐力真不是盖的。 细分到具体车型，保时捷家的货也没让人失望。Macan作为进口中型SUV的领头羊，三年保值率高达64.66%；Cayenne E-Hybrid更是厉害，第一年卖掉还能剩下82.82%，把插电混动的中大型SUV冠军位子给保住了。数据摆在那儿，就说明保时捷不管在哪儿都有回头客。现在市场这么卷，能守着老位置不动窝，全靠人家把东西做得好、把品牌卖得俏。 坚持“质大于量”的路子没走偏，保时捷通过把产品做得更硬、把牌子弄得更有个性、把服务搞得更贴心，稳稳地守住了老大的地位。到了2025年，中国市场上的保时捷二手车业务更是迎来了大爆发，全年卖出去的车比上一年多了12%，12月还刷新了单月的销售记录。这就跟新车买了后保值率高一样，卖的多了反而让人更想买新车，这就是个良性循环。