3月26日，在巴西阿纳波利斯，长安汽车携手CAOA集团掀开了当地汽车业发展的新篇章。其高度自动化的生产线不仅竣工投产，首辆本土打造的UNI-T车型也同步走下了生产线。这款车是长安为适应巴西市场而定制的，装备了搭载BlueCore Flex蓝鲸双燃料发动机的1.5 Turbo GDi动力系统。长安计划首期在巴西生产3款车型，覆盖燃油、混动及插电混动等多种动力形式，全系均支持灵活燃料发动机，可兼容汽油、酒精或二者的任意混合比例，满足了巴西以酒精为主要能源的本地化需求。 中国证券网报道了这一盛况。记者俞立严指出，巴西作为长安全球化布局的关键一环，此次工厂投产标志着长安从单纯卖车转向了全面的“产业出海”。通过资源整合和技术协作，该项目带动了当地就业并促进了产业链发展，夯实了中巴两国间的友谊桥梁。这种模式正在改变长安“走出去”的方式：不再是简单的产品输出，而是依托技术、体系和品牌实力推动与当地产业的深度融合，打造更为稳固且可持续的发展格局。 中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在活动中强调：“巴西既是投资的热点，也是长安构建长期主义的战略高地。”他表示，长安会坚持长期化、本地化、体系化以及ESG建设一体化的理念，扎根巴西服务拉美市场，并将全球领先的新能源与智能化技术带入当地。未来，长安将利用已有的双燃料及HEV技术基础，推出全系列混动及电动车型，以加强本土的供应链和研发能力。同时，公司会分享绿色发展方案，与巴西各界共同构建低碳、普惠的交通生态。这不仅会拉动巴西汽车产业在供应链、创新链和资本链上的升级，还将助力该国实现汽车产业电动化、本土化与全球化的目标。通过此举，中国车企也得以从单纯的产品出口跨越到品牌、制造与服务的全面输出阶段。