铁龙在广袤大地上疾驰，把一条条物流通路给开辟出来。这就把实体经济的发展给促进了。3月1日，也就是丙午马年，湖北那边的第一趟商品车运输班列从荆门站鸣笛出发了。这个班列上满载着“荆门造”的汽车，要往西北方向和海外去。钢铁巨龙就这样穿梭飞驰，把地方特色产品的出海通道给打通了，也给物流提质、产业升级和开放提速奏响了奋进的乐章。这个班列开起来了，是铁路部门精准服务实体经济的具体表现。它也给国内国际双循环这个大局添砖加瓦了，更给区域经济高质量发展提了供强了有力支撑。这就能看出来铁路运力能给产业发展赋能，也能服务发展大局。3月6日，乌鲁木齐的货车把这些商品车给分拨到各个地方了。这个班列到了乌鲁木齐之后，从霍尔果斯、阿拉山口口岸出境，“荆门造”的汽车就能够远销海外了。这样一来就把内陆城市跟国际市场联系起来了。图定运输通道这么稳定高效，“荆门造”汽车也能快速分拨到新疆各地，弥补内陆地区外向型物流不足的地方。给本地汽车产业开拓西北市场和海外市场也有很大帮助，让它们深度融入共建“一带一路”大格局中。3月1日的时候那趟班列在荆门站出发之前，荆门站就已经跟企业对接需求、开辟绿色通道、落实“四优先”保障措施了。“下线即上车”的目标也实现了，“图定为主、专列为辅”的全流程运输保障模式也建立起来了。 运输服务更精细化、更专业化一些，“荆门造”汽车就能够畅行无阻了。 这次把湖北的商品车班列给开通起来之后，路企双方一起努力，“零散发运”的模式就变成规模化运营了。 发运量实现跨越式提升：2024年累计发运商品车5.6万辆、开行班列52列;2025年图定班列全面投用后全年发运量预计增至7.4万辆；2026年3月6日之前的这个时间点就把全年的班列开行量同比增幅超150%的目标给达成了。 这些亮眼的数据背后就是铁路运输对汽车产业强力赋能的结果：企业物流成本降低、市场竞争力提升；地方实体经济根基也更牢固一些。 这个班列给地方产业外向型发展、高水平对外开放夯实坚实物流保障：“双向畅通”的开放之路变得更宽广一些。 一列列货运班列飞驰向前代表的是地方产业发展的希望还有畅通经济循环的中国力量：“大道行远”的道路就要靠实干来推进！ 立足新起点需要持续优化铁路货运服务完善物流体系：精准对接产业需求厚植发展优势才能让“物流通道更顺畅”“产业发展更蓬勃”“开放步伐更坚定”！