今年2022年11月，上海LNG站线扩建项目给申能LNG副总经理王皓的压力不小。这项重大工程不仅仅是国家油气重点项目，也是上海和浙江两省“十四五”能源规划的重中之重。申能LNG给上海市场供应天然气的占比高达50%，王皓在把应急调峰的重担扛起来的同时，还得给国际航行船舶加注LNG燃料和进行新船测试提供支持。这让上海港跃升为全球第三大、国内第一大LNG保税加注港，王皓的工作可以说为能源结构转型做出了贡献。 就在今年8月14日，这个扩建项目(一阶段)的主体成套设备终于完成了进口通关。这一消息来自中新网上海分社的姜煜。她在新闻里提到，在徐汇海关的监管下，最后一批高压泵机柜体也顺利放行。这个设备顺利通关了就意味着项目(一阶段)所有的进口任务都结束了。徐汇海关的顾睿菲科长对此表示，他们是按照建设进度和进口需求精准对接的，把便利化举措统筹好了。这样一来，设备质量安全得到保障，项目建设速度也加快了。 这个项目从2022年11月开始动工到现在已经过去很久了。王皓告诉大家，项目建成后会给长三角地区提供210万立方米每小时的供气能力。他说这个能力足以提升整个区域的天然气储备、供应和应急能力。等到所有工作都完成后，洋山港的总接卸能力就能达到1200万吨每年，储罐容量也能接近180万立方米。到那时，上海经济社会发展和能源结构转型就会有更强的保障了。 今年以来这个项目进展很顺利。王皓提到他们已经搞定了4座储罐的水压试验、联合中控搬迁还有码头工程的交工验收等重要节点。8月里他们还要把储罐竣工验收和工艺管道压力试验给完成。预计在今年年底就能投产了。这个消息让人对未来充满期待。