济南至滨州的高铁这回是定了，虽然晚了点，但还是要赶在今年12月通。虽然是给滨州造的，但济南占了便宜。原计划早该在上半年开通，可修路的进度不给力，只能拖到年底。这下滨州还得等等，才能告别没高铁的日子。滨州本来就是山东的高铁洼地，虽然邹平有个站，可方便不了主城区的人，只好去邹平或者周边县乘车。所以这个站对滨州来说其实没啥大用，大家都盼着济滨高铁早点建好。 这条高铁全程145.3公里，设计时速350千米，要建4年。按照规划，它从济南东站引出，往北走历城、遥墙机场、章丘区，跨过黄河到济阳、商河，再往东到惠民和滨城区，最后接入滨州站。全线有济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民还有滨州这6个车站。虽然大部分路段在济南（约90.5公里），滨州这边占了54.8公里，可这好处不仅给了滨州主城，也让商河和惠民这两个地方通了高铁。 目前滨州段铺轨的活儿都干得差不多了。惠民站主体和外面的墙都盖好了，里面的水电管线也弄妥了，打算8月前完工。滨州站的主体工程也封顶了，预计12月中旬能建好。“四电”工程的活干了一半多了，8月份就能联调联试。要是济南那边能快点赶工，这趟车没准6月份就能跑起来。 说起好处，济南遥墙机场这回算是赚翻了。要不是为了配合这个机场，这条路怕是修得没这么快。毕竟滨州虽然没机场，但遥墙机场就是给它准备的。等高铁通了，坐上这趟车去机场用不了半小时。 除了济滨高铁，还有一条津潍高铁也在搞。这个算是给滨州打通南下的通道。以前去济南只能坐大巴挺费劲，等这高铁通了就能半小时到济南省时间。至于津潍高铁虽说今年能通（晚了大半年），但这对滨州很重要，能去天津和长三角地区。