2024年春运期间，乌鲁木齐公安处乘警支队乘务三大队给Z136次列车安排了3名乘警。为了减轻这3位民警的压力，队长孙斌寿把乘坐这趟车的18名旅客吸纳进平安志愿者队伍，让大家一起守好这趟长达49个小时、全程4583公里的路程。1月23日清晨，Z136次列车从乌鲁木齐站开出。此时正值春节返乡高峰，全列车厢挤进了1300多名旅客，加上车辆超员40%，仅靠3名民警维持秩序确实让人捏把汗。为了让大家有个愉快的行程，孙斌寿还专门把微信群改名为“Z138次一路顺风”，方便大家及时反映问题。 孙斌寿给每个硬座车厢派了2名志愿者，卧铺车厢则各设1名。这些志愿者平时坐公交车一样的行程就能看出端倪：年轻力壮、责任心强的男性旅客是首选；其次是出差的军人和警察。泰吾皮克·甫拉提被选中后，感觉自己身上多了份责任。每当列车员在车厢巡视时，他们会顺手拍下一些可疑画面发进群里。一旦发现有人喝得醉醺醺或者鬼鬼祟祟站着不动，志愿者就会在群里喊话。 民警金伟泽刚接到志愿者的举报：5号车厢有人喝酒。他马上赶过去做提醒工作；没过多久，16号车厢又出了岔子：有人因为抢占充电口吵了起来。金伟泽直接冲到现场，劝回了正在斗嘴的旅客。这种“见微知著”的本事让大家少了不少麻烦。金伟泽解释说，好多案子都是从小矛盾开始的。如果能在萌芽状态就把大家拦住，“闷头喝闷酒”或者“没事偷着乐”的人就不敢轻举妄动了。 除了管打架吵嘴，乘警还给那些提供线索的热心人准备了爱心盒饭作为奖励。为了让这种“群防群治”的模式坚持下去，孙斌寿还特意把优秀志愿者的故事拍成了视频传到网上；这就叫“积小胜为大胜”。 忙活了两天一夜后，列车终于要抵达广州。为了感谢这群日夜守护的志愿者，孙斌寿特意在餐车给大家办了个联欢会。在歌声和笑声中，列车窗外的景色越来越暖和；而大家心里最牵挂的故乡也越来越近了。这趟“开往春天的列车”走了49个小时、4583公里的路；最后靠着18名平安志愿者和3名乘警的努力，总算把所有旅客都平安送回了家。 这种“警民共建”的做法最早是由乌鲁木齐铁路公安处乘警支队的民警马海虎在2024年摸索出来的。现在经过孙斌寿的进一步改进，“联防群”已经成了名副其实的“平安前哨”。罗先生觉得这种做法特别好：列车上人手本来就少，“多一个人就多一双眼睛”；只要大家互相照应一下，“眼里容不得沙子”的人就不敢放肆了。 这趟旅程就像一个流动的小社会；大家在“共建共治共享”的理念里找到了回家的路。这不仅仅是一趟火车旅行；更是大家共同守护的平安之旅。