中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）和北京福田戴姆勒汽车有限公司（简称“福田戴姆勒”）决定携手合作，把重卡技术提升到一个新的高度。8月15日，中汽中心党委委员、副总经理周华带领团队到访福田戴姆勒，研发副总裁刘刚热情接待。双方展开了深入交流，就政策研究、检测认证、轻量化、自愿性认证和前瞻技术等议题达成了新的合作共识。 周华和刘刚一起参观了福田戴姆勒的展车及体验中心。这次参观让他们对福田戴姆勒的创新能力有了更深刻的认识。周华带队的中汽中心团队看到，福田戴姆勒的工程师们给重卡安装了液冷电池系统，这让他们能够在极寒天气下快速启动发动机。他们还看到一辆采用了铝合金和高强钢复合材料的车架，这个车架比传统钢制车架轻了8%，重量只有7.8吨。这个轻量化的车身不仅减轻了重量，还保持了10万公里的疲劳寿命。 福田戴姆勒总经理刘刚把他们的发展历程用一组时间轴给大家介绍。他谈到了他们首次推出欧曼重卡AMT车型下线的情景，自动挡牵引车批量出口的时刻，以及新能源搅拌车市场占有率攀升至行业前三的成就。刘刚说，福田戴姆勒一直以来都坚持以客户为中心，打造经济型全球车。他们希望借助中汽中心在检测、大数据和政策研究方面的能力，把经济型卡车做成全球竞争力和高性价比的代名词。 中汽中心副总经理周华也谈到了他们拥有强大的检测能力和丰富经验。他告诉大家，中汽中心累计检测过超过1000万辆车辆，建设了3个国家级试验场，拥有200多项核心算法专利。周华指出，福田戴姆勒在智能化和轻量化方面的投入与中汽中心的检测、认证、标准还有大数据能力非常互补。双方已经在排放检测和轻量化自愿性认证等领域进行了深入合作，并且打算把合作扩展到政策预研和前瞻技术实验室等领域。 为了给双方未来的合作提供更多依据和参考，他们还现场拍照记录了一些重要数据。这些数据会被用于后续的联合测试。 周华和刘刚现场达成了共识：双方将在政策预研、检测认证、轻量化联合实验室、自愿性认证还有前瞻技术五大领域展开深度协同。具体来说就是共建排放升级影响评估模型来提前布局法规切换节奏；共享国家级试验资源来缩短新车上市周期30%以上；共同开发铝合金、复合材料车身部件目标减重10%、成本下降8%；联合发布“经济型重卡”评价规程来打造行业首个轻量化与全生命周期评价标准；共同探索氢燃料电池、固态氧化物燃料电池重卡示范项目抢占下一轮技术制高点。 这两个机构决定携手合作，把实验室里的数据转化为道路上可靠的产品，让中国重卡在全球市场上跑得更远、更稳、更绿。他们表示，每一次握手都踩准了行业鼓点。这次合作不仅关乎排放法规升级和供应链重塑，还涉及到产品迭代和技术突围。