丰田驾校怎么就选上了卡罗拉Axio呢？日本人把考驾照看成是独立生活的起点，整个过程都很正式，所以教练车可不仅仅是个开车工具，得是车厂专门给教学用的。丰田在日本卖得最好，当然也得拿出好成绩，于是就把卡罗拉Axio 1.5做成了新的教练车，只通过Toyopet卖。之前一直用Comfort的老车型，JPN TAXI项目开始了，老车就得退了。丰田看上了Axio 1.5，因为空间大、口碑好，特别适合当教学用的车。 为了让新手快点找到感觉，这车的A柱给减了重，还做得细了点。仪表盘中间有个中心标志，教练只要说“看中间”，学员就能把姿势调好。副驾驶座还装了个广角镜，教练能随时盯着后面有没有车来。油门和刹车踏板跟主驾驶位一模一样，免得新手把脚弄错了。中控台底下藏着个数字表和喇叭键，随时提醒看速度或者按喇叭。空调、六气囊这些东西一个没少，没有因为当教练车就随便减掉。 外面也有变化。后视镜上面加了个广角镜看后面更清楚；尾灯换成了LED的，亮起来辨识度高；急刹车的时候那个故障灯就会亮起来闪，提醒后面的车离远点。如果驾校想换个颜色或者贴贴纸，Toyopet有现成的选配件能直接用，省事又方便。 动力方面选的是CVT无级变速箱或者五速手排，想用哪个用哪个。那1.5L的1NZ-FE发动机比以前的2.0L LPG动力强多了，起步不冲也不抖。加上新车的结构还有六气囊，安全上又上了个台阶。对教练来说这车好教，对学员来说这车好开——这就是它能在驾校火起来的主要原因。