一、补齐短板：清洁能源补给空白长期制约货运效率 渝筑高速是连接重庆与贵州省会贵阳的重要货运通道，沿线重型卡车、物流挂车流量持续增长。
然而，受制于沿线液化天然气补给设施匮乏，使用清洁燃料的重载车辆长期面临"气荒"困境。
司机往往需要在出发前精确核算燃料余量，一旦途中气量不足，轻则绕道补给，重则影响货运时效，运营成本随之攀升。
来自山东的重卡货运司机张师傅对此深有体会。
他表示，过去跑渝筑线路，最担心的就是途中气量告急，不得不提前规划补给路线，既耗时又费力。
蒲场服务区加气站的投运，让这一困扰迎刃而解。
"提前预约、无需排队，一趟下来能节省几百元，续航也有了保障。
"他说。
二、项目落地：设施配置完善 服务能力突出 蒲场服务区加气站由贵州高速集团所属高速投资集团负责建设运营，是贵州高速集团旗下首座液化天然气加气站。
该站位于渝筑高速蒲场服务区两侧，布局合理，运营有序。
在硬件配置上，每个站点配备两台单枪加液机及容量60立方米的液化天然气储罐，日加气能力达3万立方米，可充分满足重型货运车辆的高频补给需求。
在软件管理上，项目配有专业运营团队，现场工作人员经过系统培训，实现了加气服务全流程的规范化与标准化管理。
此外，站内还同步配套饮用水、速食等便民服务设施，切实提升了司乘人员的出行体验。
三、能源优势：液化天然气综合效益显著 与传统柴油相比，液化天然气在经济性、环保性、安全性及续航能力等方面均具有明显优势。
从经济层面看，液化天然气价格相对稳定，单位里程燃料成本低于柴油，有助于降低货运企业的运营支出；从环保层面看，液化天然气燃烧产生的碳排放量及颗粒物污染远低于传统燃油，对改善沿线大气环境质量具有积极作用；从续航层面看，液化天然气能量密度高，可有效减少车辆途中补给频次，提升整体运输效率。
蒲场服务区LNG加气站的投运，不仅是基础设施的补充，更是绿色发展理念的生动实践。
在“双碳”目标引领下，交通能源结构的优化将释放巨大潜力，为经济社会可持续发展注入绿色动能。
这一探索也为其他地区提供了可借鉴的样本，彰显了生态文明建设的实践智慧。