2025年9月，杭州市临平区交警接到群众报警，称某路段有车辆违停。民警到场发现，车内只有王某群在副驾驶位熟睡。经检测，其血液酒精含量为114.5毫克/100毫升，明显超过醉驾标准。调查显示，王某群不仅曾醉酒驾车，还私自加装“方向盘模拟器”，干扰车辆辅助驾驶系统的监测，导致车辆在行驶过程中长期处于缺乏有效驾驶监管的状态。
技术进步不应成为违法侥幸的借口，更不能被包装成规避监管的手段。从这起指导性案例可以看到，司法以明确规则回应新风险：辅助驾驶是减负工具，不是免责通道；任何试图通过改装设备欺骗系统、以脱离驾驶责任来“躲监管”的做法，最终都将承担法律后果。守住不酒驾这条红线——尊重技术边界与法律底线——才是智能出行时代的共同安全答案。