京哈北线分公司在河北高速集团的领导下，搞了个创新服务模式，通过调研来帮助物流降成本。 近期，河北高速集团京哈北线分公司在日常工作中搞了一个新尝试。他们把服务重点从保障通行转移到了精细化管理运输成本上。这次活动，工作人员会在玉田城西收费站出口和附近国道的地方，主动联系货运司机和客运车辆。他们会和司乘人员聊聊目的地、货物类型、实时运费、油耗情况还有路线偏好这些细节，给每辆车建立一个“运输成本账本”。通过这个账本，大家就能清楚地看到每笔支出了。 以往，司机们在高速和国道之间选择路线时，往往只能凭经验判断，没有科学依据。高速公路管理部门虽然知道路况和流量情况，但对司乘人员实际的成本构成和出行难点关注不够。这次调研让大家直接对每一项开支进行对账，把运输经济账弄得更透明、更直观。 司机们最关心的是走高速还是国道划算、堵车路段有没有替代路线等问题。这次调研把这些问题都通过数据分析给解决了。京哈北线分公司的这个做法也反映了高速公路运营理念的转变。一方面，全国路网越来越完善，单靠收通行费这种传统模式已经不行了；另一方面，国家一直推动物流降成本提效率。京哈北线分公司把自己的角色从收费员变成了出行伙伴。 这项服务直接帮司乘人员省下了运输成本和时间。企业也能通过调研了解到用户的出行规律，更好地调整养护计划和信号引导。这次活动在冬季开展还体现了公共服务的人文关怀。 京哈北线分公司表示以后会把这种服务模式变成常态化工作。可以预见，这种以用户需求为导向、以数据为支撑的服务创新会在更多高速公路上推广。京秦高速这次实践表明我国交通基础设施运营正在往精细化、人本化方向转型。要想让道路不仅畅通而且懂用户，这是行业需要解决的重要问题。只有贴近需求、深化服务内涵，才能发挥交通运输在经济社会发展中的支撑作用。