最近听说本田NX500要引进国内了，E-Clutch版马上也要来，大家在摩友圈里都炸开了锅。今天咱们就不绕弯子了，直接把这台大家最期待的中量级拉力新锐拿出来好好聊聊。有意思的是，有些眼尖的朋友发现了工信部1月份发布的第403批次目录里确实有NX500的身影，可它很快就消失了。这操作到底是玩饥饿营销还是临时变卦？咱先打个问号。但从之前公布的信息看，这车的底牌其实藏不住了。 动力方面，它把排量从400cc升到了471cc。最大的区别在于，动力爆发点提前了。所以平时在城里跑或者爬山过弯时，哪怕你不看数据细节，只要稍微给点油，你就能感觉到这低扭推背感比NX400轻快多了。 细节方面也有升级：比如仪表盘虽然造型没变，但是根据最新款本田500系列已经配备中文显示的情况来看，这次NX500很可能会直接上全中文显示的TFT仪表。还有避震系统，可能会用上KYB避震器，这直接拉高了离地间隙。对拉力车来说，这能极大提高通过性和滤震效果。 最关键的还是那套E-Clutch电子离合系统。去年在米兰车展上见过这玩意，和650系列用的是一样的技术。这可是解放左手的神器！不过我心里还是有点犯嘀咕：双缸发动机上用这套系统平顺性能做到像四缸机那么丝滑吗？不过既然是本田的东西，我们还是可以对它的调校功底有信心。 估计今年3月底左右本田会开个大会公布新车和规划。手里攥着钞票、在NX400和NX500之间纠结的朋友可以好好关注一下这次大会！记住这些关键点，选车的时候就能少走很多弯路。