最近湖南连续遭遇强冷空气袭击，高速公路不少地方，特别是桥梁、隧道出入口还有互通匝道这些地方都开始结冰了，路面变得滑溜溜的，对大家的出行安全构成了巨大威胁。面对这个难题，湖南省高速公路交通管理部门想出了个绝招，就是把无人机给派上了用场。 这一次，他们首次把专业的无人机作业系统大量投入到抗冰保畅的工作中，把以前那种单纯靠地面机械或者人工撒布融雪剂的方式给改变了，搞出了一种“空中+地面”的立体除冰新玩法。以前那些桥梁伸缩缝和急弯匝道这种犄角旮旯的地方，机械根本进不去，人工撒布又慢又危险，简直就是老大难问题。 为了解决这个痛点，湖南高速交管部门经过了好多技术论证和实地测试，给多旋翼无人机装上了专门的播撒模块。这个飞机最大能载重70公斤，装满环保型融雪剂以后，不管是按预设路线飞还是实时遥控，都能把融雪剂精准地洒到目标区域的一厘米误差范围内。湖南省高速公路交通警察局四支队综合管理大队教导员肖少波说：“无人机的好处不仅是突破了空间限制，关键是响应速度快得吓人。”他们把这套系统和现有的道路智能监测网络连上了线。一旦重点路段的温湿度传感器测到要结冰了，指挥平台马上就能调动附近的无人机起飞。从接到指令到飞到作业地点，最快只需要3分钟，比以前那种慢吞吞的处置方式快了不止70%。 在沪昆高速湘潭段这些试点区域，这种新办法已经立竿见影了。无人机悬在天上一边看一边撒药，把整个桥面都盖得严严实实的，尤其是护栏边缘和伸缩缝这些容易出事的地方更是重点照顾。与此同时，另一组无人机还在天上转悠着做巡查活儿，用高清摄像头把路面的实时情况传回指挥中心。这种“巡查—处置”一起搞的模式，就像是把从发现问题到解决问题的整个过程连在了一起。 值得一说的是，这次用的无人机系统可不是单打独斗的孤胆英雄。它已经深度融入了湖南高速公路“一路多方”的联勤联动机制里头了。无人机一启动干活儿，辖区的交警、路政和养护部门马上就能收到警报信息。他们会根据空中的作业进度随时调整地面的交通管制方案，让空地上的资源用得更高效、更顺手。 就在前不久的许广高速长沙段除冰作业中，就是靠无人机先把结冰的路给治好了，再配合地面巡逻车引导车流走安全通道。这样一来，那条路在寒潮期间就一直没出过事。从技术的角度看这次的应用有三大亮点：第一是作业精度爆表；第二是安全系数超高；第三是决策模式升级。 这次用的无人机除冰系统为啥这么厉害？全靠RTK定位技术和智能播撒控制系统这两样东西合在一起用。靠着这俩家伙帮忙，融雪剂的抛洒误差能控制在0.5米以内。单架次的作业就能覆盖2公里长的路段，完全不用派人冒险上马路干活儿。最关键的是它能帮着建立道路结冰的预测模型，让应急处置从以前的等事儿发生再被动处理变成了现在的提前预防。 从以前人工撒盐再到后来用机械除雪，再到现在用无人机精准作业。湖南高速公路抗冰保畅的手段是一步步变高级了，这也能看出来咱们国家交通管理方面的科技创新能力是越来越强了。随着5G通信和物联网这些新技术跟无人机系统结合得更紧密以后，以后肯定能弄出一个全天候、全覆盖的智能防冰体系。 这场科技和冰雪的较量告诉我们一个道理：想不断提升公共服务的预见性和精细化程度，就得靠向科技创新要战斗力才行。这样才能给老百姓的安全出行垒上一道更结实的技术围墙。 眼下湖南高速交管部门正忙着优化无人机集群作业的方案呢，打算在那些山区高速和特长桥梁这些关键节点上部署一些常态化的值守点。让“空中哨兵”在更多急难险重的任务里发挥出别人没法替代的作用。