前两天听说北京通州一个地方出了点儿事儿，北关大街跟盐滩路交叉的地方西北角，行人过街太不方便了。旁边就是那个叫北京远洋乐堤港的大商场，人流量多得很。那边路口底下有条桥是北皇木厂桥，跨在北环环隧上面，搞成了一个立体的交通节点。市民反映说，想从乐堤港那边去西南面的写字楼或者底商，得先往北过马路到东北面，再往东过马路到东南面，然后还得往南绕一大圈200米到另一个红绿灯口，最后再折返回来。这样一来一回走一趟得七八分钟，简直太费劲了。你要是不绕这一圈，直接从桥下的便道冲过去，穿过那片被踩秃了的绿化带，直接闯进盐滩路的车道里头硬闯，一分钟不到就能过。 因为正规路太难走，大家就都图省事抄近道。现场看着挺危险的，这段路本来就弯弯曲曲的，开车的司机视线不好。行人一进车道就容易跟转弯过来的车撞上。有时候行人在路中间进退两难，只能左右看看瞅准机会小跑过去。车子开过来看见有人突然蹿出来就得紧急刹车或者躲一下，弄得喇叭响个不停。 这事儿说到底还是规划没跟上需求变了。以前的交通方案肯定是不行了。斑马线不是随便划的得看情况算好的。这边没设斑马线估计以前有它的道理。可现在大家绕一圈太麻烦都乱穿马路，这就说明得重新评估了。老百姓也不是非要划斑马线不可，就是希望管事儿的能来看看实地情况再定。 要是经过专业评估发现能划斑马线就把标线标好配好信号灯；要是因为路太直或者车太快实在不适合划斑马线那也行不通的话就得搞个坚固的隔离墙把绿化带铺成人行道或者早晚高峰派个人来维持秩序。 这事儿在别的大城市快速发展的地方估计也有这种情况。考验的是咱们城市的管理者能不能主动去发现问题解决问题。一条斑马线看着不起眼但能看出城市管理的温度和精度。保证行人脚下安全是宜居城市的基本要求。希望相关部门赶紧行动起来深入调研拿出科学的解决方案。不管是修基础设施还是加强管理引导目的只有一个就是消除风险让大家出门更安全更方便更放心这就是“人民城市为人民”的体现嘛我们还会继续盯着这事呢！