突发警情考验应急体系 当日13时06分，四川省公安厅交警总队高速公路二支队指挥中心接到紧急报警，一辆行驶中的轿车因驾驶员突发下肢麻木完全失控，正以危险状态在G5京昆高速绵阳至广元段持续行进。
此时正值午间车流高峰，失控车辆如同"移动炸弹"，随时可能引发连环事故。
多维度锁定移动风险 面对仅有的车辆片段信息，交警部门启动"科技+人力"双轨机制。
情报指挥中心9分钟内完成ETC龙门架数据比对，精准定位目标车辆坐标；同时调取沿线43处监控探头，实时追踪车速轨迹。
数据显示，该车已以80-100公里时速无规律变道行驶17公里，风险等级持续攀升。
五级布防构筑生命防线 支队创新采用"漏斗型"拦截策略：第一梯队3辆警车通过可变情报板预警，实施动态清道；第二梯队封闭3个收费站入口，降低路面密度；第三梯队在剑门关服务区建立缓冲带；第四梯队准备防撞沙桶等拦截设备；第五梯队2辆警车贴身护航。
特别在1585公里处2.8公里长下坡路段，提前布置了医疗、消防联合处置单元。
惊险26秒完成终极拦截 14时28分，失控车辆进入最大坡度路段，时速仍达92公里。
伴行民警张卫国冒险将警车横置于目标车辆前方200米处，同时后方警车以"车尾贴车头"方式压迫减速。
在轮胎冒烟的情况下，两车协同将失控车辆逼入应急车道，距防撞区仅剩400米时完成制动。
医学专家事后分析，若未在此处拦截，车辆将因制动失效在后续弯道侧翻。
现代化交管体系显成效 此次处置创下四川高速交警三项纪录：单次护航距离最长、联动单元最多、科技应用最密集。
值得关注的是，全程通过"路警企医消"五方联动机制，实现预警、追踪、拦截、救治无缝衔接。
数据显示，相比2018年类似事件平均处置时间缩短47%，拦截成功率提升至92%。
高速公路安全治理的难点，往往不在“常态风险”，而在“突发变量”。
对移动风险的快速锁定、对关键路段的前置布防、对现场处置的果断执行，决定了事故能否止于未发。
此次安全截停的背后，是应急体系与协同机制的有效运转，也提示每一位驾驶员：把健康状况当作行车安全的重要前提，把求助报警当作必要的自我保护，才能共同守住高速路上的生命安全线。