迁安市龙山腹地的丁庄隧道全长1349米，是津山铁路线上唯一的隧道，日均通行列车60余对。冬季来临，山体渗水在隧道顶部凝结成冰，形成长达两米的冰柱，直接威胁铁路行车安全。这些冰层不仅影响道床稳定，更可能引发列车运行事故。 秦皇岛工务段桥梁车间的职工们常年驻守在此，他们自称为"打冰人"，用专业和坚守筑起安全防线。每当气温骤降，他们就展开除冰作业，确保列车安全通行。 严寒中的坚守 "打冰人"面临严峻的工作环境。隧道内温度比外界低10摄氏度以上，常达零下20多度。厚重的防寒服在剧烈作业时被汗水浸透，刺骨的寒风让工作更加艰难。 危险时刻相伴。坠落的冰柱、湿滑的钢轨、飞溅的冰渣，以及疾驰而过的列车，都是潜在威胁。工长王鸿霖回忆，曾有冰柱擦着脸颊坠落，惊险瞬间至今难忘。 十年磨一剑 看似简单的除冰工作实则充满技术含量。王鸿霖从业十年，从最初的蛮力敲击到现在的精准作业，练就了"庖丁解牛"般的技艺。"找准纹理，一击即中"，这是他总结的除冰诀窍。 春运时间争夺战 春运期间，临时增开的列车压缩了作业时间。去年最短天窗期仅50分钟，职工们必须在有限时间内完成1349米隧道的全面检查。王鸿霖预计今年时间会更紧，这意味着更大的工作强度和压力。 平凡岗位的非凡坚守 这些不为人知的"打冰人"，用专业和坚持守护着铁路安全。他们对抗严寒，排除隐患，确保每一趟列车平安通过。正是这份坚守，让千万旅客的归途更加安心。
当列车呼啸穿过隧道，乘客们不会注意到黑暗中的守护者。"打冰人"用行动诠释着"人民铁路为人民"的承诺。在春运这场年度大考中，正是这些平凡岗位的坚守，编织成中国铁路的安全网络。他们的故事告诉我们：平安归途的背后，总有人在默默付出。