好多年前，大新给我们讲了个同里的事儿，说这里以前特繁华，跟无锡北塘、上海南市还有江都仙女庙并称为“江苏四大米市”。尤其是到了2005年那会儿，这里一年运出去的大米能占整个旧上海的十二分之一。还有吴江第一条轮船航线也是在光绪三十三年从这里开通的。 最近冬天组队的时候，我们一脚就进了那个“被遗忘的同里”微信群。大家以为真带我们去逃票呢，结果我指了指路边的黄墙小屋，牌子上写着“不为我来，亦不为他往”，一转弯、一穿岗亭、一钻幽巷，逃票路线就这么开了。 巷口那棵四百岁的白皮松，像个老战士在站岗。风一吹它就轻轻点头，朋友开玩笑说这树成精了，我说这成精的树正好给咱们当导游。 弄堂尽头是汤家桥，水泥墩上刻着“中华民国十八年”。有老人纠正说桥根在明代永乐，康熙重修过的，原石栏杆被换成钢筋水泥了。桥南以前是汽车站，桥西是轮船码头，老人靠着一碗豆浆就养活全家。 汤家桥南堍原来有座南观庙和玉兰古树。南宋的时候建了仁济道院，明朝改成玉清洞真观，清朝又重建了仁济道院。明末清初的卧龙玉兰曾经载入全国古树志呢。可惜2005年那一晚，城隍殿、文昌阁连同诸神都没了。 岗亭往西走会儿彩钢板拉开一看，废墟里冒出来个老米厂。同里是靠米发家的，民国七年的时候有15家大米行。光绪三十三年吴江第一条轮船航线就在这儿开通了。大新回忆说淡蓝色木门一开，外出见世面的人嘴角带着笑回来。 同里五湖环抱有15条河，把15个圩头切成了7个小岛。弄堂是岛与岛的暗道：一屋含两弄，各藏几十户人家。我带着车队穿北墙门、走南旗杆、拐珍珠塔小姐楼。 漆字圩河岸的条石上有座三层楼洋房——沈氏洋房。有人说这是同里最高的民国建筑。老同里也感叹活了这么久才发现它。 泰来桥堍的古银杏上挂着一口铜钟。80年代初那一回钟响了，全镇大人拎桶、小孩端盆排成长龙救火。 夕阳把废墟涂成琥珀色有人嘀咕怎么像之前没来过一样。其实废墟的魅力就在于它让时间折叠让记忆重启。下回再来站在老地方就能和百年前的自己擦肩而过了。