2026年春运，中国民航把全国旅客运输量搞到了9439万人次，同比增长4.6%，创下历史新高。这已经是2024年以来第三次创新高了。算下来，截至2025年，咱们国家的航空人口早就超过了5亿，成了全球第一大航空人口国。所谓航空人口，指的是这一年至少坐过一次飞机的人。这可是反映国家经济情况的好指标，还能看出民航服务咋样。 为啥咱们能有这么多航空人口？不光是因为人多，更主要是经济发展快，民航业也跟着强。消费力提升，大家爱出去旅游出差，哪怕是三线城市甚至偏远地方的人也都开始坐飞机了。比如今年春运去新疆阿勒泰、广西北海、云南芒市的机票预订量同比大涨44%、24%、22%。民航这边也没闲着，安全搞得好，航班准点率高，航线还多，各种旅游专线、快班、空铁联运产品也不少，把旅客需求给满足了。 成了航空大国对咱们有好处。飞机市场大了，造飞机的公司自然跟着赚钱。到了2025年底，国产客机已经有220架了，发动机、航材这些配套产业也跟着升级。坐飞机方便了，大家出门消费就更积极。像江苏搞联赛的时候，南京和扬州机场的旅客量同比涨了29%和21%。机场所在的地方经济也发展快，中国民航大学统计说前三季度机场城区平均增速是7.5%。 这就是年轻一代和老人出来玩的多了。现在的年轻人越来越爱坐飞机，“人生第一张机票”买的人越来越多。虽然我们航空人口多，但跟别的国家比还有提升空间。得把安全当作底线，多给旅客提供个性化服务。还得用AI技术给飞机、机场还有空管系统加把劲儿，让大家飞得更顺畅、更赚钱。 超5亿航空人口才刚起步。今年前两个月又新增了838万“首乘”旅客。随着内需不断释放、产业更全、开放度更高，“世界航空人口最多”的纪录我们有信心保持更久。