你知道吗，贵州交投集团这次真的是在世界舞台上大放异彩了！他们承建的乌蒙山大桥刚刚拿下了国际桥梁大会（IBC）的尤金·菲戈奖，这个奖在桥梁界那可是响当当的“诺贝尔奖”。IBC的这个奖项是1988年设立的，到现在已经有几十年了，谁能拿到它都得是真的厉害。 这个奖是乌蒙山大桥拿下来的，是省内首个、全国第七个获此殊荣的桥梁工程，而且这还是贵州交投集团第一次拿下这个国际大奖呢。乌蒙山大桥有270米跨径，跨越了阿志河谷还有两侧斜坡，地面最大横坡接近65度，是世界上第一座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥。它给我们展示了什么叫“中国智慧”。 这座桥用钢腹杆替代了传统的厚重腹板，让主拱圈的重量减轻了三成，高空作业量也少了不少，工期更是高效缩短了五分之一。针对大跨径拱桥传统施工中的问题，大桥直接舍弃了高空作业那种复杂又难控制质量的旧法，而是用无塔架缆索吊装工艺来做。就是把预制好的大节段拱肋精准吊运、斜拉扣挂，直接在云端上拼接好。 这次获奖不仅是对贵州交投集团精湛工艺和管理水平的肯定，也是对国家卓越工程师团队实力的印证。从峡谷深处走到国际舞台，贵州交投集团一直在攀登山区峡谷桥梁建造技术高峰。 要知道IBC可是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的会议呢。IBC尤金·菲戈奖是以已故著名桥梁设计师尤金·菲戈先生的名字命名的全球最高奖，专门奖励那些造型优美、有创新性的标志性桥梁工程。这次获奖标志着这座桥的建造技术和创新理念得到了国际桥梁界的最高认可。 这个项目是纳晴高速控制性工程，跨越阿志河谷及两侧斜坡建设。地面最大横坡接近65度。传统混凝土箱型拱桥太重了，而这座桥就不同了，它用钢腹杆替换厚重腹板。主拱圈节段预制、安装也是重点呢。 建造过程中围绕峡谷地貌构建全流程生态施工体系呢。边坡锚索永临结合、双台阶预拼场科学布局，减少开挖6.09万方；混凝土中掺入复合掺合料替代水泥呢。这可是节省了3238吨水泥用量还有2060吨碳排放呢！ 大桥不仅推动了新型组合拱桥的广泛应用呢！还有就是结构与施工双重创新突破山区工程极限呢！丰富了200至400米跨径桥梁的结构形态呢！解决了大跨度拱桥在峡谷地区施工的场地限制难题呢！还有效提高了结构的耐久性和经济性呢！这就是全新的“贵州交投方案”啊！ 图/视频 贵州交投集团提供 这次乌蒙山大桥斩获国际桥梁大会（IBC）奖项评审结果揭晓了呢！贵州交投集团所属公路集团承建的乌蒙山大桥荣获国际桥梁大会（IBC）尤金·菲戈奖啦！是全省首个、全国第七个获此殊荣呢！同时也是贵州交投集团首次摘得这一重要奖项啦！