在城市快速路匝道合流处，车辆抢道引发的剐蹭事故和交通拥堵，长期让管理部门头疼。以广州内环路为例，在日均车流量超过60万辆次的情况下，火车站出口、增槎路出口等关键节点高峰期拥堵指数一度达到2.8（轻度拥堵阈值为1.5）。交管部门调研发现，约73%的合流点事故与未按规定让行有关，反映出设施引导不足和驾驶习惯有待改善的双重问题。
交通治理的成效——不仅看道路是否更畅通——也看规则是否真正被遵守；广州以内环路匝道合流为切入口，通过微改造让法定规则更直观、执法约束更常态、文明出行更日常，说明了以精细化治理提升城市运行效率的思路。推动交替通行从“看得见”到“做得到”，关键在于优化措施与共同守法，让每一次有序并线都成为城市文明与安全韧性的体现。