2023年年底，北半球许多地方通过一些特别活动和自然奇观来展示冬天的各种魅力。虽说这个时候气温最低，甚至能把人冻得够呛，大家还是热情满满地开展了各种活动。在东亚还有北欧的一些国家，冬天已经不仅仅是一种天气状况了，而是把看风景、传承老规矩、还有搞休闲旅游这几样东西结合在一起的好时机。 咱们先说说韩国那边。江原道的华川郡，平均气温能降到零下10摄氏度左右，河里的水结冰很厚，最长能结到40厘米以上。当地从2003年开始就琢磨着怎么利用这点自然条件搞事情，后来搞了个“华川山鳟鱼庆典”，现在成了韩国最大的冬季节庆活动之一。今年这活动搞了20天左右，主要就在结冰的河面上玩。主办方先检测冰层够不够结实，然后给游客划出了1万多平方米的冰钓区。大家拿着特制的短竿，在冰洞里盯着水底找鱼。因为冷水里的山鳟鱼动作慢，捞鱼特别容易成功，特别是上午收获最多。除了钓鱼体验，现场还准备了摊位让大家马上煮鱼吃；还弄了滑梯、雪橇这些好玩的地方；周边的民宿和饭店也推出了冬天专属的套餐。江原道旅游局的数据显示，这次活动首周就吸引了15万多游客来玩，比去年多了8%，里头还有12%是外国朋友。 往南走个30公里左右，就是那个拍过《冬季恋歌》的南怡岛。景区在保持原来的树林风景不变的情况下，晚上弄了一些灯光装置，把影视里的东西变成了一年四季都能体验的旅游资源。江原道的一位领导金镇台说：“我们正打算把这些分散的冰雪资源连成一条‘冬季旅游带’，给大家看个清楚。” 再看看俄罗斯那边的情况。北极圈里的摩尔曼斯克州靠着地理位置独特，发展出了一种看自然奇观加上看老工业的旅游模式。每年12月到3月天几乎不亮，正好适合看极光。当地的旅游公司设计了不少玩法：在离市区30公里外的洛沃泽罗苔原搭了专业的营地，里面有能取暖的帐篷和望远镜；还提供实时预报和拍照指导；设计了长短不同的行程套餐。近三年来看极光的游客每年都涨了34%，2023-2024年这个冬天预计能接待4.2万人。 除了极光还有苏联留下来的工业老古董。停在科拉湾的“列宁号”核动力破冰船改造成了博物馆，每年都有6.3万人去看。船里头还保留着原来的样子，甚至用VR技术模拟了破冰的过程。摩尔曼斯克州文化委员会的官员说：“这艘船见证了人类探索北极的历史，现在它又讲出新的故事。” 除此之外，当地人还把古老的生活智慧做成了旅游产品：让大家去驯鹿牧场体验生活；教大家怎么做鹿肉、蓝莓酱。这种“自然加人文”的结合让游客待的时间变长了——从2019年的2.1天延长到了3.7天。 专家们是这么看的：首尔大学的李明勋教授觉得华川模式做得好，说明搞季节性的活动得在科学监测和控制人数的基础上搞。他们现在用了实时传感器网络来保护生态环境。莫斯科大学的伊万诺娃教授说摩尔曼斯克那边也有平衡要做：就是怎么在让大家看美景的时候不把光给污染了。现在他们在郊区设的“暗夜保护区”就做得挺好。 这两个地方的经验告诉我们：要想把冬天的旅游做好光靠自然资源不够，还得一直投钱建基础设施、找准市场定位还有让社区参与进来才行。华川郡给本地人培训当安全指导或者厨师，创造了300多个临时工岗位；摩尔曼斯克则是扶持原住民合作社搞旅游服务。 从江原道的冰钓欢笑到科拉湾的极光静谧，咱们正在重新定义怎么跟冬天相处。这不仅仅是对气候的适应，更是把本地的老规矩活在当下。以后气候变化对冬天影响越来越大的时候，怎么在保护资源、传承文化和挣钱这三样事之间找到平衡？这是所有搞冬季特色旅游的地方都得面对的大问题。在这种意义上，冬天不再是个必须躲的季节了，反而成了展示人类坚韧、聪明和创造力的特别舞台。