2026年2月16日，北京北站地区格外热闹，在这充满年味的日子里，春运大幕正式拉开，来自东城运管分局与北京市重点站区管委会北京站办的工作人员早已集结到位，与北京市银山出租汽车有限责任公司、首都的士雷锋车队、银山滴滴党员雷锋车队的队员们一同投入到保障工作中。今年的春运有着特殊的意义，这是59岁的北京市劳动模范赵凤文把职业生涯的最后一班岗站好的重要时刻。作为雷锋车队的老队长，赵凤文已经把队旗交到了年轻的90后副队长王银手里。就在这个正月初七，赵凤文驾驶着出租车穿梭在北京站熙熙攘攘的人群中，握着方向盘的手依旧沉稳有力。他是北京市银山出租汽车有限责任公司的一名老司机，更是原首都的士雷锋车队的负责人。从2001年踏进出租行业，2015年加入首都的士雷锋车队，到2017年组建银山滴滴党员雷锋车队并扛起队长的重任，他的车轮碾过北京的每一条大街小巷，跑过了无数个春运。虽然心里充满不舍，但赵凤文的语气里更多的是坚定。 除夕这天是万家灯火通明、阖家团圆的日子，也是赵凤文等雷锋车队司机们坚守岗位的关键节点。早上贴完春联、中午吃罢团圆饭，赵凤文换好工装仔细检查了车辆。下午4点整，他准时赶到了首都机场附近的集结点。“其他司机都回家过年了，‘八站两场’现在最缺人手。”赵凤文说，今年车队的出勤率达到了80%，大家凭着一股劲儿主动放弃了与家人的团聚。17点整发车后，他先去了首都机场T3航站楼接旅客。晚上零点左右正是辞旧迎新的时刻，赵凤文载着一位返乡旅客回到了北京站。“您过年好！”“师傅也祝您新年快乐。”这样的暖心对话在这个除夕夜频频出现。 有外地旅客问他大过年的不回家会不会委屈，他总是笑着回答：“咱们是交通人就得有交通人的担当。”一路上他和旅客聊起了对新年的期盼和回家的琐事。谈及家人时语气里满是愧疚，“闺女特意买了三脚架和幕布给家里拍全家福”，这种仪式感让赵凤文心里暖暖的。 初五以后春运节后返程高峰来临。赵凤文和雷锋车队的队员们重新投入到工作中。他们负责北京站和北京南站的运力保障任务，先后出动150余台车辆值守到夜间23点以后直至末班列车结束。 在这个返程高峰的北京站里客流涌动。赵凤文与队员们一起加入了接驳保障队伍中。他们主动帮扶老弱病残孕等重点旅客搬运行李、指引路线。 2020年疫情初期的那个春运让赵凤文记忆深刻。42名队员主动请缨逆行出征坚守在保障一线。 面对即将退休的日子赵凤文很坦然，“当队长这些年最大的心愿就是把车队带好”。他相信90后副队长王银能把雷锋精神传承下去。 这次2026年的春运是赵凤文职业生涯的收官之作也是他对这份职业最深情的告别。三月底这位深耕出租行业25年、坚守首都的士雷锋车队超过10年的老司机就将正式退休。