把2026年春运的大事挑出来说，1月5日和1月26日铁路部门接连搞了两次列车运行图调整。这种操作目的是为了更科学地调配资源，让路网跑得更顺溜。以前大家都知道厦门站主要走短途或者临近省份，这次给他们开了直达哈尔滨的普速列车。厦门人想跑一趟哈尔滨，不用再中间倒腾了。还有就是厦门北到南京南的G3090次高铁，因为优化了站点设置，跑全程的时间硬生生砍掉了1小时22分钟。福州到南昌这些省内热门线路也增加了车，旅客去趟长三角的核心城市，或者福建周边跑个中短途，现在都更方便了。 虽说运力是调了不少，大家买票的热情也是真的高。打开12306看一下，调图以后新上的线路都很抢手。像新开的那趟厦门去哈尔滨的慢车，最近卧铺票基本都没了。这也说明有些热门方向还是很难抢到票。根据经验来看，节前去那些传统的劳务输出地抢票肯定得拼手速。节后大家想回上海、杭州这些用工多的地方，也不容易买到票。 从2月1日这天起就可以买2月15日的票了。2月2日能买到除夕（2月16日）回家的票。等到了2月8日才能买到正月初六（2月22日）回去的票。2月17日这天才是抢购元宵节（3月3日）返程车票的好时候。这一波节奏基本把大家回家过年、节后返程的心思都给卡准了。 这次春运从2月2日一直持续到3月13日，算下来足足有40天。这可是全年人流量最大的时候，既关系到老百姓能不能回家团圆，也关系到社会能不能安稳地运行。眼看春节马上就要到了，“抢票”大战肯定是免不了了。铁路部门早就把这40天的工作都安排妥当了。除了卖票给大家服务好之外，各车站还在完善设施、优化进出站的路。为了让大伙儿在买票的时候少操心，候补购票、在线选铺这些功能也一直在用。 这场运输的硬仗打下来并不容易。虽然运力加了不少车也多开了几班动车组，但面对短时间内一下子涌上来的人潮还是有点吃力。不过好在交通运输部门还在努力挖潜力、搞精细调度。咱们旅客最好也提前做好计划多试试灵活的出行方式。相信只要大家互相配合一下肯定能把春运这趟路走得更顺更温馨。