3月18日这天，渝昆高铁昆明往重庆方向的铺轨作业在云南省昆明市嵩明县崔家庄拉开了序幕。一大早，500米长的钢轨被稳稳地放在了无砟轨道上，这让施工正式进入了正题。渝昆高铁在云南境内跑了388.6公里，它全长近700公里，设计速度能飙到350公里每小时。这条线路从重庆西站出发，路过四川、贵州、云南四省市，最后到达昆明南站。给大家带来好消息的是，全线通车后，只要两个半小时就能从昆明跑到重庆，中午在昆明买菌子吃，下午就去重庆煮火锅。 杨紫轩 摄 这条路的线路在云贵高原乌蒙山腹地穿行，地质条件特别复杂。这里桥隧比高达87.4%，光超过10公里长的隧道就有10个之多。这次施工任务很艰巨，光是铺轨就有846公里，还有50组道岔和16组伸缩调节器要处理。每一项工作都需要考验建设者们的技术和毅力。 中铁十六局的技术负责人张延表示，渝昆高铁地质复杂、隧道多，他们针对这些难题研发了很多新技术。比如长大坡道铺轨、制动还有精调成套技术都用上了，还有先进的工装设备和智能监测系统来保障安全和精度。 随着铺轨开始，这条高铁的建设也就到了最后的冲刺阶段。目前路基和桥梁都完工了，昭通隧道这个关键工程马上就要全贯通了，新建的站房也在装修收尾中。 渝昆高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道的一部分，云南境内会新建盐津南、彝良北、昭通东、会泽、田坝、寻甸东、长水机场这7个车站。等全线通车后，两地的距离就像变魔术一样拉近了很多。这样一来就能把成渝地区双城经济圈和滇中城市群连得更紧密，推动区域经济高质量发展。